<p class='article-text'><br>أعلنت شركة «إي آند الإمارات»، ذراع مجموعة «إي آند» في قطاع الاتصالات، عن نجاح اختبار تقنية القدرة المحسّنة المحدودة (eRedCap) على شبكتها، لتكون بذلك أول مشغّل اتصالات على مستوى العالم ينجح في هذا الاختبار.<br>يؤكد هذا الإنجاز توفير مسار عملي يمكّن المؤسسات والجهات الحكومية من نقل تطبيقات إنترنت الأشياء المنتشرة على نطاق واسع من شبكات الجيل الرابع (LTE)، إلى منصة أكثر بساطة وكفاءة في استهلاك الطاقة لإنترنت الأشياء على شبكات الجيل الخامس.<br>صُممت تقنية «eRedCap» لدعم أعداد كبيرة من الأجهزة المتصلة التي لا تحتاج إلى كامل إمكانات الأداء التي توفرها شبكات الجيل الخامس.<br>وتناسب هذه التقنية مجموعة واسعة من الاستخدامات، بما في ذلك عدادات المرافق الذكية، وأجهزة الاستشعار ووحدات التحكم الصناعية، وتتبع الأصول والأساطيل، وأجهزة الدفع، وأنظمة إدارة المباني، وأجهزة الأمن، وبعض الأجهزة القابلة للارتداء.<br>وتوفر للمؤسسات مستويات التغطية وأداء أفضل للبطاريات وترشيد التكاليف لدعم العمليات على نطاق واسع، مع توفير مسار جاهز للمستقبل نحو منظومة شبكة الجيل الخامس المتقدمة.<br>وقال عبدالرحمن الحميدان، النائب الأول للرئيس لتطوير شبكات النفاذ في شركة «إي آند الإمارات»: «تكمن قيمة تقنية «eRedCap» في قدرتها على نقل تطبيقات إنترنت الأشياء العملية والمستخدمة يومياً إلى شبكات الجيل الخامس، مع تحقيق التوازن المناسب بين التكلفة واستهلاك الطاقة والتغطية.. ومن خلال إثبات هذه الإمكانات على شبكاتنا التجارية، تمنح «إي آند الإمارات» شركات الخدمات والمصنّعين ومزودي الخدمات اللوجستية وشركات إدارة المدن الذكية، وغيرها من القطاعات، مساراً موثوقاً لتوسيع نطاق الأجهزة المتصلة، لانتقال القطاع إلى ما بعد تقنيات الجيل الرابع (LTE) على المدى الطويل».<br>وعلى مستوى القطاع، تسهم تقنية «eRedCap» في تحقيق التوافق بشكل أكبر بين الشبكات والأجهزة، بما يساعد على تبسيط عمليات التطبيق وتقليل التعقيد وتعزيز قابلية التوسع ضمن منظومات إنترنت الأشياء.<br>ويمكن للمؤسسات تدريجياً توحيد المزيد من حالات استخدام إنترنت الأشياء على شبكات الجيل الخامس المستقلة، بدلاً من الاعتماد على مسارات تقنية منفصلة لتطبيقات الجيل الخامس عالية الأداء وتطبيقات إنترنت الأشياء القائمة على تقنية الجيل الرابع «LTE».<br>ويسهم ذلك كله في تبسيط إدارة دورة حياة الأجهزة، وتعزيز مستويات الأمان وضمان جودة الخدمات، فضلاً عن دعم إعادة تخصيص طيف الجيل الرابع LTE على المدى الطويل، دون الحاجة إلى استخدام أجهزة تدعم كامل إمكانات الجيل الخامس لكل تطبيق.<br>وتبني تقنية «eRedCap» على ميزات توفير الطاقة التي تقدمها تقنية «RedCap»، بما يتيح بيئة أكثر استدامة مع دعم الاتصال واسع النطاق لإنترنت الأشياء وإطالة عمر بطاريات الأجهزة المتصلة.<br>وبفضل معدلات نقل البيانات القصوى المنخفضة وعرض نطاق ترددي ضيق البالغ 5 ميغاهرتز، يرتفع عمر بطارية جهاز إنترنت الأشياء من عام إلى ثلاثة أعوام في تقنية «RedCap»، لتصل حتى 5 إلى 10 أعوام في تقنية «eRedCap»، وهو ما يقارب أداء تقنيات الاتصال واسع النطاق منخفض الطاقة (LPWA).<br>وتضاهي تقنية «eRedCap» تقنية «LTE Cat-1/Cat-1bis» من حيث التكلفة والتغطية وعمر البطارية، ما يجعلها بديلاً أصلياً قائماً على شبكات الجيل الخامس المستقلة لأجهزة إنترنت الأشياء القديمة، ويدعم انتقال القطاع نحو شبكات أكثر كفاءة في استهلاك الطاقة، مع التخلي التدريجي عن شبكات الجيل الرابع «LTE» مستقبلاً.<br>وأظهر الاختبار التجاري الحي الذي أجرته «إي آند الإمارات» بنجاح قدرة تقنية «eRedCap» على توفير سرعات نقل بيانات تصل إلى 10 ميغابت في الثانية على الأجهزة ذات القدرات التقنية المنخفضة والتي تعمل بتقنية «eRedCap»، مع استخدام نطاق ترددي ضيق يبلغ 5 ميغاهرتز ضمن طيف «NR-FDD».. كما جرى دمج وحدة نقل البيانات في الشبكة التجارية الحية للتحقق من خدمات تقنية «eRedCap».<br>ويعزز هذا الإنجاز ريادة «إي آند الإمارات» في تحويل معايير شبكات الجيل الخامس المتقدم إلى قدرات عملية ذات قيمة تجارية تدعم الاقتصاد الرقمي في دولة الإمارات.</p>

«إي آند الإمارات» تنجح في اختبار نقل تطبيقات إنترنت الأشياء على شبكة الجيل الخامس

<p class='article-text'><div data-empty="false">كشفت هيئة تنظيم الاتصالات والحكومة الرقمية «تدرا» عن الجدول الزمني المتوقع لتطوير واختبار تقنيات الجيل السادس بالدولة، وما يمكن أن يميّز تجربتها في هذا المجال، كونها من أوليات الدول التي بدأت الاستعداد المبكر لهذه التقنية المستقبلية.</div></p><p class='article-text'>حيث إن تقنيات الجيل السادس لا تزال في مرحلة البحث والتطوير على المستوى العالمي، ومن المتوقع أن تبدأ عمليات الإطلاق التجاري الأولية مع نهاية هذا العقد.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد بدأ الاستعداد المبكر في الإمارات لهذه التقنية من خلال إطلاق مبادرة وطنية للجيل السادس وتشكيل لجنة وطنية تضم الجهات الحكومية والمشغلين والجامعات والشركاء الصناعيين.</div></p><p class='article-text'>أما ما يميز تجربة الإمارات فهو تبني نهج استباقي يركز على المشاركة المبكرة في الدراسات والأبحاث والتجارب الدولية، إلى جانب الإسهام في النقاشات العالمية المتعلقة بمستقبل الشبكات والطيف الترددي، بما يضمن جاهزية الدولة للاستفادة من هذه التقنية منذ مراحلها الأولى.</p><h2>قطاعات استراتيجية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">أما عن أبرز القطاعات التي ستستفيد أولاً من تطبيقات الجيل السادس، والمشروعات أو الخدمات التي يمكن أن نراها على أرض الواقع خلال السنوات المقبلة، فمن المتوقع أن تستفيد عدة قطاعات استراتيجية من تقنيات الجيل السادس في مراحلها الأولى، أبرزها الرعاية الصحية، والنقل الذكي، والصناعة المتقدمة، والطاقة، والخدمات الحكومية الرقمية. </div></p><p class='article-text'>وقد نشهد خلال السنوات المقبلة تطبيقات متقدمة، مثل الجراحات عن بُعد بدقة أعلى، والمركبات ذاتية القيادة، والمصانع الذكية المعتمدة على الذكاء الاصطناعي، وتجارب تعليم وتعاون افتراضي أكثر واقعية باستخدام تقنيات الواقع الممتد. كما ستسهم هذه التقنيات في تعزيز كفاءة المدن الذكية وتطوير خدمات رقمية أكثر تطوراً للمجتمع.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتبنى الإمارات نهجاً يقوم على المشاركة الفاعلة في تشكيل مستقبل تقنيات الاتصالات، وليس فقط الاستفادة منها بعد تطويرها. ومن هذا المنطلق تشارك الدولة في المنظمات الدولية، مثل الاتحاد الدولي للاتصالات لتطوير الأجيال المستقبلية للاتصالات.</div></p><p class='article-text'>كما تعمل على تعزيز التعاون بين الجهات الحكومية والجامعات والقطاع الخاص للإسهام في الأبحاث والدراسات المتعلقة بالجيل السادس، وإنشاء المختبرات، وإجراء التجارب العملية في مراحل مبكرة من تطوير معايير الجيل السادس. ويهدف هذا التوجه إلى تعزيز حضور الدولة في منظومة الابتكار العالمية والإسهام في تطوير الحلول والمعايير التي ستشكل مستقبل الاتصالات الرقمية.</p><h2>منصة أساسية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وسوف تدعم تقنيات الجيل السادس مستهدفات الإمارات في التحول الرقمي وتعزيز مكانتها مركزاً عالمياً للابتكار والتكنولوجيا، حيث ستمثل تقنيات الجيل السادس منصة أساسية للمرحلة المقبلة من التحول الرقمي، عبر توفير بنية تحتية متقدمة تدعم تطبيقات الذكاء الاصطناعي.</div></p><p class='article-text'>وإنترنت الأشياء، والحوسبة المتقدمة، والأنظمة الذاتية. كما ستسهم في تسريع تطوير الخدمات الحكومية الذكية، وتمكين نماذج أعمال جديدة، وتعزيز البيئة الداعمة للابتكار وريادة الأعمال.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن خلال الاستثمار المبكر في هذه التقنيات، تواصل الإمارات ترسيخ مكانتها مركزاً عالمياً للتكنولوجيا والابتكار ووجهة جاذبة للمواهب والاستثمارات النوعية. كما تهدف إلى تكرار وتطوير تجربة الإمارات كونها من أوليات الدول في تبني تقنية الجيل الخامس، وكون الإمارات الأولى عالمياً في سرعة النطاق العريض المتنقل.</div></p><h2>دعم الاقتصاد الرقمي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وعن العائد الاقتصادي المتوقع من استثمارات الإمارات في تقنيات الجيل السادس، وكيف يمكن أن تسهم في تعزيز تنافسية الاقتصاد الرقمي وجذب الاستثمارات وخلق فرص نوعية خلال السنوات المقبلة، فمن المتوقع أن تسهم تقنيات الجيل السادس في دعم نمو الاقتصاد الرقمي من خلال تمكين خدمات وتطبيقات جديدة تعتمد على الاتصال فائق التطور والذكاء الاصطناعي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما ستساعد على رفع إنتاجية القطاعات الاقتصادية المختلفة وتحفيز الابتكار وتطوير نماذج أعمال جديدة. وتسعى الإمارات إلى أن تكون مركزاً إقليمياً لتطوير المعايير التقنية للتكنولوجيات المتقدمة وصناعة أجزائها داخل الدولة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأما على المدى الطويل فسوف تعزز هذه التقنيات جاذبية الدولة للاستثمارات في مجالات التكنولوجيا المتقدمة والبحث والتطوير، كما ستسهم في خلق فرص نوعية للكوادر الوطنية في مجالات الهندسة الرقمية والذكاء الاصطناعي والاتصالات المتقدمة، بما يدعم مستهدفات الدولة في بناء اقتصاد معرفي تنافسي ومستدام.</div></p><h2>قطاعات استراتيجية مستفيدة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">* الرعاية الصحية</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">* النقل الذكي</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">* الصناعات المتقدمة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">* الطاقة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">* الخدمات الحكومية الرقمية</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">* المدن الذكية</div></p><h2>عوائد اقتصادية متوقعة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">* تعزيز تنافسية الاقتصاد الرقمي</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">* جذب الاستثمارات</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">* خلق فرص نوعية</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">* رفع إنتاجية القطاعات الاقتصادية</div></p>

العمليات الأولية للإطلاق التجاري تبدأ نهاية العقد الجاري

الإمارات تسابق الزمن استعداداً لتقنيات الجيل السادس

<p class='article-text'>في الوقت الذي تنتشر فيه الشائعات حول إطلاق أبل لجهاز جديد قابل للطي في سبتمبر المقبل، استفادت سامسونج من خبرة 7 سنوات في قطاع الأجهة القابلة للطي، وأعلنت إطلاق 3 أجهزة جديدة دفعة واحدة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعلنت شركة "سامسونج" رسمياً عن إطلاق جيلها الجديد من الهواتف القابلة للطي، والذي يضم ثلاثة أجهزة هي: جالاكسي زد فولد 8 ألترا، وجالاكسي زد فولد 8، وجالاكسي زد فليب 8. وتعتمد السلسلة الجديدة على معالجات محدثة، إلى جانب إدماج تقنيات الذكاء الاصطناعي ضمن منظومة التشغيل والواجهات المخصصة للهواتف القابلة للطي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فيما يتعلق بالطراز الرئيسي، يزن جهاز جالاكسي زد فولد 8 نحو 201 جرام، ويعتمد في بنيته الهيكلية على تقنية "فليكس تيتانيوم" للحد من أثر الطي وزيادة مقاومة الصدمات. وتأتي الشاشة الخارجية بنسبة أبعاد 10:16.5، بينما تبلغ أبعاد الشاشة الرئيسية الداخلية 4:3 بمستوى سطوع يصل إلى 3,000 نِت. ويعمل الجهاز بمعالج "سناب دراجون 8 إيليت الجيل الخامس لجالاكسي" مع بطارية بسعة 4,800 مللي أمبير/ساعة، كما يضم كاميرتين خلفيتين بدقة 50 ميجابكسل للعدستين الواسعة والواسعة جداً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما بالنسبة للنسخة الأعلى أداءً، يأتي جهاز جالاكسي زد فولد 8 ألترا بسماكة 4.1 ملم عند الفتح بوزن 215 جراماً، بشاشة رئيسية قياسها 8 بوصات. ويشتغل بمعالج "سناب دراجون 8 إيليت الجيل الخامس" مع بنية تبريد موسعة من الجرافيت، وبطارية بسعة 5,000 مللي أمبير/ساعة تدعم الشحن السريع بقدرة 45 واط. ويضم هذا الطراز نظام تصوير بكاميرا رئيسية دقتها 200 ميجابكسل، وكاميرا زاوية واسعة بدقة 50 ميجابكسل، مع دعم تسجيل الفيديو بدقة 8K وترميز "إيه بي في".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى صعيد التصميم المدمج، يزن جهاز جالاكسي زد فليب 8 نحو 180 جراماً بسماكة 6.1 ملم. وتعتمد الشاشة الخارجية فيه على واجهة "فليكس ويندو" لإظهار التنبيهات واختصارات التطبيقات، بينما تأتي الكاميرا بدقة 50 ميجابكسل مزودة بمحرك "برو فيجوال إنجين" ونظام التثبيت الأفقي "هوريزونتال لوك".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى مستوى البرمجيات، تدمج الأجهزة ميزات الذكاء الاصطناعي التي تشمل أدوات مثل "ناو بريف" للملخصات والتنبيهات، و"ناو نادج" للاقتراحات المباشرة داخل المحادثات، إلى جانب أتمتة المهام عبر خدمات "جميناي إنتليجنس". وتدعم السلسلة منصة الحماية "سامسونج نوكس" الممتدة إلى شريحة المعالجة، وتقنيات التشفير المباشر "بيرسونال داتا إنجين" و"نوكس فولت". كما تعمل بواجهة "وان يو آي 9.0" التي تتضمن لوحة متابعة مركزية لأنشطة الذكاء الاصطناعي وتنبيهات الخصوصية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تتوفر الأجهزة للحجز المسبق بألوان تشمل الجرافيتي، والكريمي، إضافة إلى ألوان خاصة بكل طراز مثل البنفسجي الداكن لنسخة ألترا، واللافندر لجهاز فولد 8، والزهري لجهاز فليب 8. وتوفر الشركة خدمات نقل البيانات عبر تطبيق "سمارت سويتش" وتدعم المشاركة عبر "كويك شير"، إلى جانب خيارات التغطية والضمان عبر خدمة "سامسونج كير بلس".</div></p>

قطار التكنولوجيا لا ينتظر أبل.. سامسونج تطلق 3 أجهزة قابلة للطي دفعة واحدة

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت شركة صناعة معدات الاتصالات الفنلندية نوكيا اليوم الثلاثاء توقيع اتفاق مع شركة الاتصالات التايوانية تايوان موبايل لتوسيع خدمات الجيل الخامس، بهدف تسريع التحول نحو شبكات الاتصالات المحمولة المعتمدة على الذكاء الاصطناعي في مختلف مناطق تايوان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفقا لشروط الاتفاق ستورد نوكيا أحدث مجمموعة من منتجاتها المعروفة باسم أير سكيل وتشمل الجيل الجديد من حلول النطاق الأساسي والراديو إلى جانب البرمجيات المتقدمة لتحسين البنية التحتية لشبكة تايوان موبايل القائمة والسماح بتقديم خدمات الجيل الخامس للاتصالات الجديدة وزيادة فرص تحديث الشبكة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما ستطبق الشركة تقنيات أيه آي فور نتورك ونتورك فور أيه.آي وأيه.آي فور إنيرجي وأيه.آي فور جيوستراتيجي وهو ما يتيح الاستفادة من قدرات الذكاء الاصطناعي في إدارة بيانات الشبكة وبنيتها التحتية ونظم طاقتها مع السماح بتقديم خدمات الجيل الخامس المتطورة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في الوقت نفسه فإن كفاءة معدات نوكيا في استهلاك الطاقة وبرامجها الموجهة بالذكاء الاصطناعي ستساعد تايوان موبايل في تقليل  استهلاك الطاقة ويتيح لها تشغيل أكثر استدامة لشبكتها ويدعم طموحها في إقامة شبكة اتصالات منخفضة الكربون وعالية الكفاءة.</div></p>

نوكيا توسّع شراكتها مع تايوان موبايل لتطوير شبكات الجيل الخامس

<div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/06/30/5244128.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><h2>22 مليار درهم عوائد سنوية و396 مليون ساعة تنقّل موفرة بفضل التنقل الذكي</h2><h2>خفض الحوادث المرورية %12 عبر تقنيات الذكاء الاصطناعي</h2><h2>11.8 مليون سجل طبي تربط 2234 منشأة صحية في منصة «نابض»</h2><h2>4.6 ملايين مستفيد و43.6 مليون مطالبة تأمينية تُدار رقمياً سنوياً</h2><h2>24.55 مليار درهم حجم اقتصاد الصحة.. و5.5 % مساهمة القطاع في الناتج المحلي</h2><h2>110 آلاف مستشعر ذكي و1.9 مليون أمر تحكم يومياً في مبنى «الشراع»</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">تختلف دبي عن معظم مدن العالم في أن التكنولوجيا فيها ليست مجرد خدمات رقمية أو مشاريع مستقبلية، بل هي جزء من الحياة اليومية يلمسه السكان والزوار في كل مكان، فمنذ لحظة الوصول إلى الإمارة تبدأ رحلة متكاملة من الخدمات الذكية التي تجعل الحياة أسرع وأسهل وأكثر كفاءة، لتتحول المدينة إلى نموذج عالمي لكيفية توظيف التكنولوجيا في خدمة الإنسان والاقتصاد معاً.</div></p><h2>مطار ذكي.. تجربة تبدأ في ثوانٍ</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">منذ وصول المسافر إلى دبي تظهر ملامح المدينة الذكية من خلال البوابات الذكية، والممر الذكي الذي يتيح إنهاء إجراءات السفر والعبور من دون أوراق ولا توقف. إجراءات مرور المسافرين تُنجَز في ثوانٍ معدودة عبر البوابات البيومترية التي تعتمد على تقنية التعرف إلى الوجه لإنهاء إجراءات من دون الحاجة لإبراز جواز السفر. وتختصر هذه التقنيات الوقت، وتعزز تجربة المسافرين في أحد أكثر مطارات العالم ازدحاماً.</div></p><h2>حكومة رقمية بلا أوراق</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">نجحت دبي في تحقيق تحول رقمي شامل جعل غالبية الخدمات الحكومية متاحة إلكترونياً. ويوفر تطبيق «دبي الآن» أكثر من 380 خدمة تغطي مختلف جوانب الحياة اليومية ويستفيد منها 2.4 مليون مستخدم، ما يسمح بإنجاز المعاملات اليومية عبر الهاتف الذكي خلال دقائق معدودة، كما أسهمت جهود الرقمنة في توفير 13 مليون ساعة عمل، وإنقاذ أكثر من 39 ألف شجرة عبر الاستغناء عن مئات الملايين من الأوراق؛ ما يعكس الأثر الاقتصادي والبيئي للتحول الرقمي.</div></p><h2>تنقّل ذكي يضيف مليارات للاقتصاد</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">في قطاع النقل تعتمد دبي على أنظمة متقدمة لإدارة الحركة المرورية باستخدام الذكاء الاصطناعي وتحليل البيانات الضخمة، ما يسهم في تحسين انسيابية الطرق وتقليل الازدحام. </div></p><p class='article-text'>وتستهدف استراتيجية دبي للتنقّل الذاتي تحويل 25% من إجمالي رحلات التنقل إلى وسائل ذاتية القيادة بحلول عام 2030، مع توقعات بتحقيق عوائد اقتصادية تصل إلى 22 مليار درهم سنوياً، وتوفير نحو 396 مليون ساعة تنقّل سنوياً، إضافة إلى خفض الحوادث المرورية بنسبة 12%.</p><h2>صحة رقمية ورعاية أكثر دقة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">يشهد القطاع الصحي في دبي تحولاً نوعياً عبر الملف الطبي الموحد للمرضى، وخدمات التطبيب عن بُعد، واستخدام الذكاء الاصطناعي في التشخيص والتحليل الطبي، إضافةً إلى توظيف الروبوتات في بعض العمليات الجراحية الدقيقة، عبر المنصة الموحدة «نابض» التي تجمع 11.8 مليون سجل طبي لربط أكثر من 2234 منشأة صحية، وتدير منظومة تأمين ذكية تخدم 4.6 ملايين مستفيد عبر معالجة 43.6 مليون مطالبة تأمينية سنوياً رقمياً بالكامل.</div></p><p class='article-text'>ويدعم هذا التحول الرقمي الهائل اقتصاداً صحياً قوياً يبلغ حجم الإنفاق فيه 24.55 مليار درهم، مساهماً بنسبة 5.5% من الناتج المحلي الإجمالي للإمارة.</p><h2>عقارات رقمية تعزز الاستثمار</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">أصبحت دبي نموذجاً عالمياً للعقارات الذكية بفضل بنيتها التحتية الرقمية المتطورة، التي مكنتها من تسجيل تصرفات عقارية قياسية بلغت 917 مليار درهم عبر أكثر من 270 ألف صفقة خلال العام الماضي 2025. </div></p><p class='article-text'>وتتيح منصة «دبي ريست» الذكية إنجاز المعاملات العقارية بنسبة 100% رقمياً وفي دقائق معدودة، بدءاً من عمليات البيع والشراء حتى إدارة العقارات والخدمات المرتبطة بها.</p><p class='article-text'>ولم تقتصر مكاسب التحول الرقمي على تسريع الإجراءات، بل أسهمت في جذب استثمارات عقارية ضخمة بلغت 680 مليار درهم من أكثر من 193 ألف مستثمر من مختلف أنحاء العالم؛ ما يعكس الثقة المتزايدة بالسوق العقاري بالإمارة.</p><h2>أمن ذكي على مدار الساعة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">تعتمد دبي على منظومة أمنية رقمية متطورة، تشمل مراكز الشرطة الذكية التي تقدم خدماتها على مدار الساعة من دون الحاجة إلى موظفين، إضافة إلى شبكة واسعة من الكاميرات الذكية المدعومة بالذكاء الاصطناعي لتحليل البيانات وتعزيز الأمن في الطرق والمناطق الحيوية. وتسهم هذه التقنيات في سرعة الاستجابة ورفع مستويات الأمان وتحسين كفاءة الخدمات الأمنية.</div></p><h2>مبانٍ ذكية ومدن مستدامة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">حققت دبي المرتبة السادسة عالمياً والأولى إقليمياً في مؤشر المدن الذكية لعام 2026 الصادر عن المعهد الدولي للتطوير الإداري IMD، ما يعكس نجاحها في توظيف التكنولوجيا لتعزيز جودة الحياة والاستدامة.</div></p><p class='article-text'>وتجسد الإمارة هذه الريادة من خلال مشاريع متقدمة مثل مبنى «الشراع»، المقر الرئيس الجديد لهيئة كهرباء ومياه دبي، والمصنف كأعلى وأكبر وأذكى مبنى حكومي إيجابي الطاقة في العالم.</p><p class='article-text'>ويضم أكثر من 110 آلاف مستشعر ذكي، وينفذ نحو 1.9 مليون أمر تحكم آلي يومياً، إضافةً إلى إنتاج 5 ميغاوات من الطاقة الشمسية.</p><p class='article-text'>وتواصل دبي تطوير أحياء ومشاريع ذكية تعتمد على الذكاء الاصطناعي وإنترنت الأشياء والطاقة المتجددة لرفع كفاءة الموارد وخفض الانبعاثات الكربونية، ضمن رؤيتها لبناء مدينة مستقبلية مستدامة.</p><h2>محاكم افتراضية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">نجحت دبي في بناء منظومة قضائية رقمية متكاملة جعلت الوصول إلى العدالة أسرع وأكثر كفاءة؛ حيث أنجزت محاكم دبي خلال العام الماضي نحو 1.7 مليون طلب ذكي عبر منصاتها الرقمية، بينما تجاوز عدد الجلسات القضائية والمرافعات المنعقدة عن بُعد 24500 جلسة ذكية. لتصبح التكنولوجيا ركيزة أساسية في تطوير منظومة العدالة وترسيخ تنافسية دبي كمدينة ذكية عالمية.</div></p><h2>تعليم يصنع المستقبل</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">تبنّت المؤسسات التعليمية في دبي أحدث التقنيات الرقمية، بما في ذلك الفصول الافتراضية ومنصات التعلم الذكي وتقنيات الميتافيرس، التي تتيح للطلاب التفاعل داخل بيئات تعليمية ثلاثية الأبعاد واكتساب مهارات تتناسب مع وظائف المستقبل. ويعكس هذا التوجه حرص الإمارة على إعداد أجيال قادرة على المنافسة في الاقتصاد الرقمي العالمي.</div></p><h2>بنية اتصالات تسبق المستقبل</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">تمتلك دبي واحدة من أكثر شبكات الاتصالات تطوراً في العالم، مع تغطية واسعة لشبكات الجيل الخامس 5G التي تدعم الاقتصاد الرقمي والذكاء الاصطناعي وإنترنت الأشياء. ومع اقتراب عصر الجيل السادس 6G تستعد الإمارات لتكون من أولى الدول عالمياً في تبني هذه التقنية. </div></p><p class='article-text'>وقد نجحت الدولة بالفعل في تنفيذ تجارب متقدمة حققت سرعات وصلت إلى 145 جيجابت في الثانية؛ ما يضع دبي في موقع متقدم للاستفادة من الجيل الجديد من الاتصالات فور إطلاقه تجارياً.</p><h2>التكنولوجيا قيمة اقتصادية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ما يميز دبي أن التكنولوجيا فيها ليست هدفاً بحد ذاتها، بل أداة لرفع الإنتاجية وتحسين جودة الحياة وتعزيز التنافسية الاقتصادية؛ فكل دقيقة يتم توفيرها في المعاملات، وكل ساعة يتم اختصارها في التنقل، وكل خدمة يتم تقديمها رقمياً، تتحول إلى قيمة اقتصادية تدعم النمو والاستثمار.</div></p><p class='article-text'>ولهذا لم تصبح دبي مدينة ذكية فقط، بل نموذجاً عالمياً لمدينة المستقبل، حيث تعمل التكنولوجيا في كل مكان، وتصبح الحياة أكثر سهولة وسرعة وكفاءة، ويصبح الابتكار جزءاً من تفاصيل الحياة اليومية.</p>

رحلة متكاملة من الخدمات الرقمية

دبي بالأرقام.. مدينة ذكية تنبض بالتكنولوجيا والابتكارات

<p class='article-text'>تثير الشرائط الخضراء المتوهجة التي تظهر على جسم وذيل الطائرات المقاتلة أثناء تحليقها ليلاً فضول كثيرين، إذ تبدو للوهلة الأولى وكأنها عناصر زخرفية أو تجهيزات إلكترونية متطورة، إلا أن الحقيقة مختلفة تماماً، فهذه الأشرطة، المعروفة باسم أضواء التشكيل أو "Slime Lights"، تمثل أحد أهم أنظمة السلامة في الطيران العسكري، إذ تساعد الطيارين على الحفاظ على مواقعهم داخل التشكيل الجوي دون كشف الطائرات أمام الخصوم.</p><p class='article-text'>وتحمل جميع الطائرات، المدنية والعسكرية، أضواء ملاحة حمراء وخضراء وبيضاء تستخدم لتحديد اتجاه الطائرة وموقعها في الأجواء، بما يضمن سلامة الحركة الجوية، غير أن الطائرات العسكرية تحتاج إلى وسائل إضافية تتناسب مع طبيعة المهام القتالية، خاصة أثناء العمليات الليلية التي تتطلب التحليق في مجموعات وعلى ارتفاعات وسرعات كبيرة.</p><p class='article-text'>ويرجع تطوير نظام أضواء التشكيل إلى عام 1955، في ذروة الحرب الباردة، عندما سعت القوات الجوية الأمريكية إلى إيجاد وسيلة تسمح للطيارين برؤية الطائرات الصديقة خلال الطيران الليلي، دون استخدام أضواء ساطعة قد تكشف مواقعهم للعدو، ومنذ ذلك الحين، أصبحت هذه التقنية جزءاً أساسياً من تصميم معظم الطائرات العسكرية الحديثة.</p><p class='article-text'>وتعمل أضواء التشكيل من خلال إصدار توهج أخضر خافت، إضافة إلى إشعاع بالأشعة تحت الحمراء يمكن رصده باستخدام معدات الرؤية الليلية، بينما يصعب ملاحظته من مسافات بعيدة بالعين المجردة، ويحقق هذا التصميم توازناً بين متطلبات السلامة والحفاظ على التخفي، وهو عنصر حاسم في العمليات العسكرية.</p><p class='article-text'>وتستخدم هذه الأضواء بشكل واسع في المهام التي تتطلب تحليق أكثر من طائرة معاً، مثل التدريبات الجوية، وعمليات التزود بالوقود في الجو، والاقتراب من حاملات الطائرات، فضلاً عن المهام القتالية، وفي مثل هذه الظروف، يصبح الحفاظ على المسافات الدقيقة بين الطائرات أمراً بالغ الأهمية، خصوصاً في الظلام أو عند انخفاض مستوى الرؤية بسبب الظروف الجوية.</p><p class='article-text'>ووفقاً لمعايير التصميم الجوي، فإن أضواء التشكيل توفر للطيارين معلومات بصرية واضحة عن اتجاه وميلان وموقع الطائرة القائدة، ما يساعدهم على الحفاظ على التشكيل الجوي وتجنب الاصطدامات أثناء المناورات والطيران بسرعات عالية.</p><p class='article-text'>وتختلف أماكن تثبيت هذه الأضواء من طراز إلى آخر، لكنها غالباً ما توضع على جانبي جسم الطائرة، والزعانف الرأسية، وأحياناً على الأجنحة، بحيث تمنح الطيارين رؤية واضحة لشكل الطائرة واتجاهها من مختلف الزوايا.</p><p class='article-text'>وجاءت فكرة تطوير هذا النظام استجابة للدروس المستفادة من الحرب العالمية الثانية، حيث أظهرت الإحصاءات أن معدلات حوادث الطيران الليلي كانت أعلى بما يتراوح بين ضعفين وأربعة أضعاف مقارنة بالطيران النهاري، ومع دخول عصر الطائرات النفاثة خلال الحرب الباردة، وارتفاع السرعات وتقارب المسافات بين الطائرات أثناء التحليق، ازدادت الحاجة إلى نظام يوفر مرجعاً بصرياً آمناً وفعالاً.</p><p class='article-text'>ورغم التطور الكبير في تقنيات الطيران الحديثة، بما في ذلك الرادارات المتقدمة، وأجهزة الرؤية الليلية، وأنظمة الاستشعار الإلكترونية، فإن أضواء التشكيل لا تزال تحتفظ بأهميتها حتى على متن مقاتلات الجيل الخامس، مثل F-22 Raptor، إذ لا تزال الرؤية البصرية المباشرة عاملاً لا غنى عنه في كثير من المواقف العملياتية.</p><p class='article-text'>وتؤكد هذه التقنية أن بعض أبسط الابتكارات الهندسية قد تكون الأكثر فاعلية، فبينما تبدو الشرائط الخضراء مجرد تفاصيل صغيرة على هيكل الطائرة، فإنها تؤدي دوراً محورياً في تعزيز سلامة الطيارين، وضمان تنفيذ المهام العسكرية الليلية بكفاءة، مع تقليل احتمالات الحوادث والحفاظ على مستوى منخفض من إمكانية رصد الطائرات أثناء العمليات.</p>

لماذا تضيء المقاتلات العسكرية بشرائط خضراء ليلاً؟

<p class='article-text'>أعلنت شركة «إي آند الإمارات» الخميس، عن إرساء عقدٍ لشريك استراتيجي في مجال البنية التحتية لتنفيذ أول شبكة اتصالات متحركة تجارية في العالم تعتمد تقنية «Giga-MIMO 256TRX» ضمن نطاق الترددات العلوي 6 جيجاهرتز (U6GHz).</p><p class='article-text'>ومن المقرر إطلاق الشبكة تجارياً خلال النصف الثاني من العام 2026، في خطوة تمثل انتقالاً مهماً من مرحلة التحقق التقني إلى الجاهزية التجارية. كما تعزز هذه الخطوة مكانة «إي آند الإمارات» الريادية في مسيرة تطوير شبكات الجيل الخامس المتقدم، إلى جانب جهودها في إرساء الأسس الشبكية اللازمة لعصر شبكات الجيل السادس.</p><p class='article-text'>ويدعم المشروع كذلك خريطة الطريق الوطنية لدولة الإمارات لشبكات الجيل السادس، التي تقودها هيئة تنظيم الاتصالات والحكومة الرقمية، بما يعزز دور الدولة في تطوير تقنيات الاتصال المستقبلية استعداداً لمرحلة توحيد المعايير العالمية للجيل السادس. كما سيسهم في توسيع استخدام «نطاق 6 جيجاهرتز الذهبي» ودعم مسار التطور طويل الأمد لشبكات «إي آند الإمارات» نحو تطبيق معايير الإطار العالمي المعتمد من قبل الاتحاد الدولي للاتصالات لتطوير شبكات الجيل السادس.</p><h2>خطوة محورية</h2><p class='article-text'>وقال مروان بن شكر، الرئيس التنفيذي لتكنولوجيا المعلومات في «إي آند الإمارات»: «يمثل الإطلاق التجاري لتقنية «Giga-MIMO 256TRX» ضمن نطاق U6GHz خطوة محورية في مسيرة تطوير شبكات «إي آند الإمارات».</p><p class='article-text'>وتسهم التقنية في تعزيز تجربة شبكة الجيل الخامس المتقدم لعملائنا اليوم، مع إعداد البنية المعمارية اللازمة لعصر شبكات الجيل السادس مستقبلاً. كما يعكس هذا الاستثمار التزامنا بدعم طموحات دولة الإمارات لترسيخ مكانتها مركزاً عالمياً رائداً للبنية التحتية الرقمية المتقدمة والخدمات الرقمية المستقبلية».</p><p class='article-text'>ستعتمد الشبكة على نطاق الترددات U6GHz الممتد بين 6425 و6775 ميجاهرتز، بما يوفر عرض نطاق ترددي يصل إلى 350 ميجاهرتز. وسيتم دمج ذلك مع تقنية «Giga-MIMO 256TRX» التي تعزز قدرات الهوائيات في كل موقع مقارنةً بالتكوينات القياسية لشبكات الجيل الخامس المعتمدة على تقنية 64TRX. وينتج عن ذلك زيادة كبيرة في سعة الشبكة وتحسين دقة توجيه الإشارات، إضافةً إلى تعزيز إدارة التداخلات وتوفير تجربة أفضل للمستخدمين في المناطق الحضرية ذات الكثافة العالية للحركة المرورية الرقمية.</p><p class='article-text'>وصُممت التقنية لتوفير سرعات قصوى تصل إلى 10 جيجابت في الثانية للتنزيل و1 جيجابت في الثانية للتحميل. كما تساعد قدراتها المتقدمة في توجيه الإشارات على معالجة تحديات التغطية المرتبطة عادةً باستخدام نطاقات الترددات الأعلى، بما يدعم تحقيق مستويات تغطية مماثلة لتلك المتوفرة حالياً في مواقع نطاق (C-band) بتردد 3.5 جيجاهرتز.</p><p class='article-text'>ومن خلال نقل تقنية «U6GHz 256TRX Giga-MIMO» من مرحلة التحقق التقني إلى النشر التجاري، تواصل «إي آند الإمارات» بناء طبقات شبكية عالية السعة تمثل الأساس للخدمات الرقمية من الجيل المقبل، بما في ذلك الشبكات الأصلية المعتمدة على الذكاء الاصطناعي والتجارب الرقمية الغامرة والأتمتة الصناعية وخدمات المدن الذكية وحالات الاستخدام المستقبلية للاتصالات والاستشعار المتكامل.</p><p class='article-text'>تسعى «إي آند الإمارات» من خلال هذا المشروع إلى بناء جيل جديد ومتطور من شبكات الاتصالات المتنقلة في دولة الإمارات، بما يوفر سرعات لاسلكية تضاهي سرعات شبكات الألياف الضوئية، ويدعم الأهداف الوطنية الأوسع لتطوير البنية التحتية الرقمية في الدولة.</p>

الإطلاق التجاري خلال النصف الثاني من 2026

«إي آند» تعتمد أول شبكة تجارية في العالم تدعم نطاق «U6GHz»

<p class='article-text'><div data-empty="false">«دبي تصمم المستقبل» جملة قالها مساعد الذكاء الاصطناعي، عندما طرحنا في صحيفة «البيان» سؤالاً مباشراً لمعرفة رأيه عن الخطوات التي تقوم بها دبي خاصة، ودولة الإمارات العربية المتحدة على وجه العموم، في تجربتها الخاصة للتعامل مع الذكاء الصناعي.</div></p><p class='article-text'>وتوجهها الواضح، لا سيما مع توسع الشراكات والاتفاقيات بين الدولة وجهات عالمية حكومية وخاصة، وآخرها اتفاقيتا التعاون التي وقعتها حكومة دبي مع جهات عدة في السويد، كي تكون في مقدم دول العالم المستفيدة من الطفرة العلمية والتقنية، ومردود هذا التوجه على الدولة والمواطن والمقيم.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">مساعد الذكاء الاصطناعي أشار إلى أن دبي بخطواتها الواسعة تلك، تعزز مكانتها عاصمة عالمية للمستقبل، وأن التعاون بين دبي الرقمية وشركة إريكسون الرائدة في تقنيات الجيل الخامس والاتصالات، تعني أن الإمارة تؤسس لبنية تحتية فائقة السعة، قادرة على تشغيل تقنيات الذكاء الاصطناعي في المعاملات الحكومية اليومية، تقليلاً للبيروقراطية.</div></p><p class='article-text'>وتسرع في اتخاذ القرار، ولنا أن نتخيل مدى المردود الإيجابي على حياة البشر وممارساتهم اليومية، إدارياً وتعليمياً وصحياً، وغيرها من مناحٍ حياتية مهمة، وهذا طبعاً لم يأتِ بالصدفة، بل نتاج خطط استراتيجية واضحة ومستمرة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">كل ما نراه ونسمعه من إشادات عالمية بدولة الإمارات ونهجها نحو التطور التقني والتكنولوجي، وتبنيها للتقنيات الحديثة، يؤكد أن الدولة تحولت إلى لاعب رئيس في تشكيل مستقبل الذكاء الاصطناعي على مستوى العالم، بسبب رؤية قيادتنا الرشيدة الاستشرافية، والتوازن الذي وفرته من بنية تحية حديثة ومتطورة، وقدرات بشرية قادرة على الاستفادة من التقنية المتاحة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قبل 10 سنين تقريباً، وتحديداً في عام 2017، أظهرت الإمارات خطها الواضح وملامح مستقبلها الجديد، في التعامل مع الوافد الجديد آنذاك، والمسمى بالذكاء الاصطناعي، عندما سبقت العالم بالإعلان عن استحداث وزارة للذكاء الاصطناعي.</div></p><p class='article-text'>ووضع استراتيجية خاصة تحت مسمى «استراتيجية الإمارات للذكاء الاصطناعي»، تهدف إلى جعل الدولة مركزاً عالمياً، وتحويل أغلب العمليات والخدمات الحكومية تشغل بالذكاء الاصطناعي، وهو بلا شك توجه لا بُدّ أن يقابله بنية تعليمية متطورة، وتهيئة فكرة تتولاها مدارس وجامعات متخصصة، وفي مقدمها جامعة محمد بن زايد للذكاء الاصطناعي، لتقود الثورة الرقمية، وتؤكد مقولة إن الإمارات تقود الركب في عالم جديد.</p>

خط المنتصف

دبي تصمم المستقبل

<p class='article-text'><div data-empty="false">شهدت سمو الشيخة لطيفة بنت محمد بن راشد آل مكتوم، رئيسة هيئة الثقافة والفنون في دبي «دبي للثقافة»، توقيع اتفاقيتين لتعزيز التعاون مع مملكة السويد في مجالات «التحول الرقمي والذكاء الاصطناعي» والرعاية الصحية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">جاء ذلك خلال الزيارة الاستراتيجية، التي تقوم بها سموها إلى مملكة السويد على رأس وفد رفيع المستوى، يضم وزراء ومسؤولين حكوميين، بهدف تعزيز التعاون وتبادل الخبرات، واستكشاف فرص جديدة لبناء شراكات مستدامة في القطاعات الحيوية والمستقبلية. </div></p><p class='article-text'>ويعكس توقيع الاتفاقيتين توجه الجهات الحكومية نحو توسيع شبكة شراكاتها العالمية مع المؤسسات والشركات الرائدة، وتوظيف التجارب المتقدمة والخبرات الدولية في تطوير نماذج عمل مبتكرة.</p><h2>أفضل الممارسات</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهدت سمو الشيخة لطيفة بنت محمد بن راشد آل مكتوم توقيع اتفاقية تعاون بين هيئة دبي الرقمية وشركة إريكسون، الشركة العالمية الرائدة في مجال البنية التحتية للاتصالات وشبكات الجيل الخامس والتحول الرقمي.</div></p><p class='article-text'>حيث وقع الاتفاقية كل من مطر الحميري، الرئيس التنفيذي لمؤسسة حكومة دبي الرقمية، وكارين بيترا ماريا شيرِن، رئيسة «إريكسون» لمنطقة الخليج. وتهدف الاتفاقية إلى تبادل أفضل الممارسات والخبرات في مجال التحول الرقمي والذكاء الاصطناعي، وتعزيز التعاون في تطوير منظومات رقمية، تدعم مسيرة التحول الرقمي في إمارة دبي.</p><p class='article-text'>كما شهدت سموها توقيع اتفاقية تعاون بين هيئة الصحة في دبي و«دبي الصحية» من جهة، وشركة «كراي»، أكبر مزود للرعاية الصحية الرقمية في أوروبا، بهدف تعزيز التعاون وتبادل المعرفة في مجال التكنولوجيا الصحية والمبادرات المرتبطة بالابتكار الصحي. وقد وقع الاتفاقية الدكتور عامر شريف، المدير التنفيذي لـ«دبي الصحية»، وأسماء الشريف، المدير التنفيذي لمؤسسة دبي للضمان الصحي، ويوهانس شيلت، مؤسس شركة «كراي».</p><h2>«جوجل جيميناي»: دبي تصمم المستقبل</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">يعكس توقيع إمارة دبي اتفاقيتي التعاون مع السويد نهج حكومة دبي الراسخ في تطوير العمل الحكومي والارتقاء به، ولخص مساعد الذكاء الاصطناعي «جوجل جيميناي» انعكاسات توقيع اتفاقيتي التعاون، من خلال 3 نقاط، «تطوير العمل الحكومي، تعزيز التعاون المشترك والانعكاس على مكانة دبي عاصمة عالمية للمستقبل».</div></p><p class='article-text'>حيث أوضح في معرض تعقيبه على اتفاقية التعاون بين هيئة دبي الرقمية وشركة إريكسون أن الاستفادة من خبرات شركة عالمية مثل «إريكسون» - الرائدة في شبكات الجيل الخامس والاتصالات - تعني أن حكومة دبي لا تبحث عن حلول رقمية تقليدية، بل تؤسس لبنية تحتية فائقة السرعة قادرة على تشغيل تقنيات الذكاء الاصطناعي في المعاملات الحكومية اليومية، ما يقلل البيروقراطية، ويسرع اتخاذ القرار.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تسهم الاتفاقية في تعزيز قدرة «دبي الرقمية» على ربط الهيئات الحكومية المختلفة بمنظومة ذكاء اصطناعي موحدة، ما يجعل الخدمات الحكومية أكثر استباقية. وتوقع «جوجل جيميناي» أن يعمل التعاون بين هيئة الصحة في دبي و«دبي الصحية» من جهة، وشركة «كراي»، على تعزيز دمج التكنولوجيا المتطورة بالمنظومة الصحية الحكومية في دبي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح «جوجل جيميناي» أن دبي تؤكد مجدداً أنها «المختبر المفضل» للشركات العالمية لتطبيق وتجربة أحدث تقنياتها في بيئة حقيقية ومتطورة، فالتركيز على «التكنولوجيا الصحية» مع «كراي» ينعكس مباشرة على السياحة العلاجية وجاذبية دبي مدينة للمعيشة، حيث تسهم الرعاية الصحية الرقمية في تسهيل وصول السكان والزوار للخدمات الطبية الفائقة، ما يرفع من تصنيف دبي في مؤشرات جودة الحياة العالمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهذه الخطوة تعكس الانتقال الفعلي لدبي من مرحلة «تقديم خدمات حكومية ممتازة» إلى مرحلة «إدارة مدينة ذكية بالكامل ومدعومة بالذكاء الاصطناعي والتكنولوجيا الحيوية»، ما يضمن استدامة ريادتها وتنافسيتها على الساحة الدولية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحول ريادة دبي في المجال الرقمي والخدمات الحكومية المبتكرة أوضح «جوجل جيميناي» أن الإمارة أصبحت هي من تصممه وتضع معاييره العالمية، وبين أن ريادة دبي في التحول الرقمي والذكاء الاصطناعي والرعاية الصحية ليست وليدة الصدفة، بل هي نتاج استراتيجية واضحة ومستمرة.</div></p>

خلال زيارة سموها إلى ستوكهولم على رأس وفد رفيع المستوى

لطيفة بنت محمد تشهد توقيع اتفاقيتي تعاون في «التحول الرقمي والذكاء الاصطناعي» و«الرعاية الصحية»

<p class='article-text'>أعادت مناورة "الكوبرا" الجوية، التي تُعد واحدة من أخطر وأصعب المناورات في تاريخ الطيران العسكري، تسليط الضوء على قدرات المقاتلات الحديثة في تنفيذ حركات فائقة التعقيد تمنح الطيار أفضلية حاسمة خلال الاشتباكات الجوية القريبة.</p><p class='article-text'>وتعود أول عملية تنفيذ موثقة للمناورة إلى عام 1989، عندما نجح الطيار التجريبي السوفييتي فيكتور جورجييفيتش بوغاتشيف في تنفيذها باستخدام المقاتلة الروسية "سوخوي Su-27"، خلال عرض جوي أثار دهشة الخبراء العسكريين آنذاك، لتصبح الحركة لاحقا معروفة عالميا باسم "مناورة الكوبرا" أو "Pugachev’s Cobra".</p><p class='article-text'>وتقوم المناورة على رفع مقدمة الطائرة بشكل حاد إلى زاوية تتراوح بين 90 و120 درجة، مع الحفاظ على الارتفاع نفسه تقريبا ومن دون الدخول في صعود فعلي، قبل أن تعود الطائرة سريعا إلى وضع الطيران الطبيعي، وخلال هذه اللحظات، تتحول أجنحة الطائرة إلى ما يشبه "الفرامل الهوائية"، ما يؤدي إلى تباطؤ مفاجئ في السرعة الأمامية.</p><p class='article-text'>ويكمن الهدف العسكري للمناورة في استخدامها أثناء القتال الجوي القريب، خاصة عندما تكون طائرة معادية خلف المقاتلة مباشرة، إذ يؤدي التباطؤ المفاجئ إلى تجاوز الطائرة المطاردة لهدفها، ما يسمح للطائرة المنفذة للمناورة بالتحول سريعا من موقع الدفاع إلى موقع الهجوم.</p><p class='article-text'>ورغم الشهرة الكبيرة التي اكتسبتها المناورة، فإن تنفيذها يتطلب مهارة استثنائية من الطيار، إضافة إلى توفر شروط دقيقة تتعلق بالسرعة والارتفاع وقوة الدفع.</p><p class='article-text'>ويؤكد خبراء الطيران أن أي خطأ بسيط أثناء المناورة قد يؤدي إلى فقدان السيطرة على الطائرة، خصوصا في الطرازات القديمة التي لا تمتلك أنظمة تحكم متطورة.</p><p class='article-text'>وفي السنوات اللاحقة، توسعت قائمة المقاتلات القادرة على تنفيذ الكوبرا، إذ تمكنت عدة طائرات من استعراضها بنجاح، من بينها "ميغ MiG-29A"، و"جنرال دايناميكس NF-16 Vista"، والمقاتلة السويدية "ساب J35 دراكن"، إضافة إلى "ساب 37"، التي استطاعت تنفيذ الحركة بسرعات محدودة لا تتجاوز 220 ميلا في الساعة.</p><p class='article-text'>ومع تطور تقنيات "توجيه الدفع" أو "Thrust Vectoring"، أصبحت المناورة أكثر قابلية للتنفيذ في المقاتلات الحديثة، حيث تسمح هذه الأنظمة بتوجيه قوة المحركات بزوايا مختلفة تمنح الطائرة قدرة استثنائية على المناورة حتى عند فقدان السرعة الهوائية التقليدية.</p><p class='article-text'>ومن أبرز الطائرات الحديثة التي أثبتت قدرتها على تنفيذ الكوبرا المقاتلة الروسية "سوخوي Su-35"، إلى جانب "MiG-29M OVT" و"Chengdu J-10B TVC"، وهما طائرتان تجريبيتان استُخدمتا لاختبار قدرات المناورة المتقدمة.</p><p class='article-text'>كما دخلت مقاتلات الجيل الخامس إلى هذا المجال، إذ نفذت المقاتلة الأمريكية "F-22 Raptor" مناورة الكوبرا خلال عروض جوية سابقة، بينما استعرضت المقاتلة الروسية "Su-57" الحركة خلال معرض جوي في الصين عام 2024، في خطوة اعتُبرت رسالة واضحة حول قدرات المقاتلة الروسية في القتال الجوي القريب.</p><p class='article-text'>ورغم أن مناورة الكوبرا تُستخدم غالبا خلال العروض الجوية لإظهار القدرات التقنية للمقاتلات والطيارين، فإن استخدامها في المعارك الحقيقية لا يزال محل جدل بين الخبراء العسكريين، بسبب المخاطر الكبيرة التي تتعرض لها الطائرة أثناء فقدانها المؤقت للسرعة والطاقة الحركية، ما قد يمنح الخصم فرصة للهجوم المضاد إذا كان يمتلك خبرة قتالية كافية.</p><p class='article-text'>ومع ذلك، تبقى مناورة الكوبرا واحدة من أكثر الحركات الجوية إثارة في عالم الطيران العسكري، ورمزا للتطور الكبير الذي شهدته المقاتلات الحديثة في مجال المناورة والسيطرة الجوية خلال العقود الأخيرة.</p>

الكوبرا الجوية.. السر وراء أخطر خدعة حربية في التاريخ

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">شهدت فعاليات اليوم الثالث من منصة «اصنع في الإمارات 2026» زخماً لافتاً وتفاعلاً واسعاً من الخبراء وصنّاع القرار وقادة الصناعة العالميين، في نقاشات عميقة تناولت التحولات الجذرية التي يشهدها القطاع الصناعي، والدور المتسارع للتكنولوجيا والذكاء الاصطناعي والروبوتات والأنظمة الذاتية في إعادة تشكيل مستقبل الصناعة، والانتقال بها نحو الجيل الخامس من الصناعة (5.0) الذي يضع الإنسان في قلب المنظومة الإنتاجية، ويعزز التكامل بين القدرات البشرية والأنظمة الذكية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتصدّر محور «القوة الدافعة للتكنولوجيا وصياغة مستقبل الصناعة التحويلية في دولة الإمارات» أجندة اليوم، حيث ركزت الجلسات على استعراض تأثير التقنيات المتقدمة في رفع كفاءة الإنتاج الصناعي، وتسريع التحول الرقمي، وتطوير نماذج تصنيع أكثر مرونة واستدامة. كما ناقشت الجلسات دور الذكاء الاصطناعي، والروبوتات، والتنقل الذكي، والأنظمة ذاتية التشغيل في إحداث نقلة نوعية في الأداء الصناعي داخل الدولة، بما يعزز موقع الإمارات مركزاً عالمياً للصناعة المتقدمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي هذا السياق، أعلنت وزارة الاستثمار عن إطلاق ورقة بيضاء متخصصة في التصنيع المتقدم تحت عنوان «الإمارات: لمحة عن التميز الصناعي - نحو صناعات المستقبل»، التي ترصد التحول النوعي في النموذج الصناعي للدولة، وتؤكد مكانتها أحد أكثر الاقتصادات الصناعية تقدماً وجاذبية للاستثمار عالمياً. كما كشفت الوزارة عن إطلاق «أطلس الاستثمار» الأول من نوعه، المعتمد على البيانات الحية وتحليلات الذكاء الاصطناعي، بالشراكة مع جهات وطنية، والذي يقدم خريطة شاملة للفرص الاستثمارية في 35 قطاعاً استراتيجياً، في خطوة تعزز الشفافية وتدعم توجيه رؤوس الأموال نحو القطاعات الواعدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهدت جلسة رئيسية حول مستقبل الصناعة الذكية نقاشاً موسعاً حول الانتقال من الثورة الصناعية الرابعة إلى الجيل الخامس من الصناعة، حيث أكد المتحدثون بدر الجابري، نائب الرئيس لتقنيات التصنيع بمجموعة إيدج، وغالب عفيفي، نائب الرئيس للتميز المؤسسي في بروج، وميثاء السويدي، الرئيس التنفيذي للاستراتيجية والعمليات في مايكروسوفت الشرق الأوسط وأفريقيا، والدكتور تود لورسن، مدير الجامعة الأمريكية في الشارقة، أن المرحلة المقبلة ستعتمد على نموذج صناعي أكثر إنسانية، يقوم على التعاون بين الإنسان والآلة، وتعزيز الاعتبارات الأخلاقية والاستدامة، وتطوير مهارات القوى العاملة لمواكبة التحولات المتسارعة. وأشار خبراء إلى أن دولة الإمارات تمتلك ميزة تنافسية عالمية في تبنّي الذكاء الاصطناعي، مدعومة ببنية تحتية رقمية متقدمة، ورؤية استراتيجية واضحة، ونسب استخدام مرتفعة للتقنيات الذكية على مستوى السكان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال بدر الجابري إن حوكمة الجيل الخامس من الصناعة حيوية جداً لضمان محورية دور الإنسان في اتخاذ القرارات على مستوى الأفراد والمؤسسات وصولاً إلى المجتمعات والدول، داعياً إلى تعزيز كفاءة النظم الذكية على النحو الذي يضمن التبني المدروس والسريع في الوقت ذاته لأحدث ما توصلت إليه تكنولوجيا الذكاء الاصطناعي، بما يضمن تبنياً مدروساً وسريعاً لأحدث تقنيات الذكاء الاصطناعي، لترسيخ مكانة الدولة مركزاً عالمياً للابتكار الصناعي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بدوره، اعتبر الدكتور تود لورسن أن الأبحاث التكنولوجية التي أصبحت أسرع في عالم اليوم تتطلب من طلاب اليوم وأجيال المستقبل العمل مع الذكاء الاصطناعي بشكل أعمق وأكثر دقة من خلال التحقق باستمرار من المقترحات والنتائج التي توفرها النماذج الكبيرة السائدة للذكاء الاصطناعي التفاعلي وكذلك التوليدي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بدورها أكدت ميثاء السويدي أن لدى دولة الإمارات ميزة تنافسية، حيث حلت دولة الإمارات في المركز الأول عالمياً في تبنّي سكانها استخدامات الذكاء الاصطناعي بنسبة 64 %، مشيرة إلى أن الرؤية الاستراتيجية القيادية والبنى التحتية النوعية والمقومات التحفيزية في كل القطاعات تجعل دولة الإمارات نموذجاً عالمياً رائداً في هذا المجال.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولفت غالب عفيفي إلى أن دولة الإمارات تتفوق عالمياً في سرعة وكفاءة تحويل الرؤى الاستراتيجية المتعلقة بتبني أحدث ما توصلت إليه التكنولوجيا وتطبيقات الذكاء الاصطناعي إلى واقع ملموس بوتيرة غير مسبوقة وزخم لا يضاهى في أي مكان آخر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تناولت جلسات اليوم الثالث ملف «مرونة الصناعة الوطنية» في ظل التغيرات العالمية، حيث ناقش المتحدثون أهمية التنويع الصناعي، وتوطين سلاسل الإمداد، وتوسيع الشراكات الاستراتيجية العابرة للحدود، إلى جانب دور المحتوى الوطني في تعزيز القيمة المضافة للاقتصاد المحلي. وأكدت مشاركات من قطاع الطاقة والصناعة أن دولة الإمارات تمتلك منظومة تشريعية واقتصادية مرنة، وبنية أعمال تنافسية، تجعلها وجهة مفضلة للاستثمارات الصناعية العالمية، ومركزاً لتوسيع الأعمال في الأسواق الإقليمية والدولية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي جلسات أخرى، ركز النقاش على تسريع تبنّي التكنولوجيا الصناعية على نطاق واسع، والانتقال من المشاريع التجريبية إلى تطبيقات قابلة للتوسع والتكرار، بما يضمن تحقيق أثر صناعي واقتصادي ملموس. كما تم تسليط الضوء على تحديات جاهزية البيانات، والربط التشغيلي، والأمن السيبراني، بوصفها عناصر حاسمة في نجاح التحول الصناعي الذكي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتناول خبراء قطاع الأدوية مستقبل التصنيع الدوائي المتقدم، مؤكدين أهمية التصنيع المستمر، والجودة الرقمية، وبناء منظومات إنتاج محلية قادرة على المنافسة العالمية، بما يعزز الأمن الدوائي ويواكب الطلب المتزايد على الابتكار في قطاع علوم الحياة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما ناقشت جلسات متخصصة مستقبل التنقل الصناعي، بما في ذلك المركبات الكهربائية، والتصنيع الإضافي، والأنظمة الذاتية القيادة، حيث جرى التأكيد على أن دولة الإمارات باتت منصة رئيسية لتطوير حلول التنقل المستقبلية بفضل بنيتها التحتية المتقدمة وبيئتها الاستثمارية الجاذبة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي جلسة «تسريع التصنيع الذكي»، أجمع المتحدثون على أن المرحلة المقبلة تتطلب الانتقال من التجارب الرقمية إلى الأثر الصناعي الفعلي، عبر تعزيز جاهزية البيانات، ورفع كفاءة القوى العاملة، وتوسيع نطاق التعاون بين مختلف مكونات المنظومة الصناعية، بما يضمن استدامة النمو وتسريع الابتكار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتؤكد منصة «اصنع في الإمارات 2026» في نسختها الخامسة، التي تجمع أكثر من 1245 شركة عارضة من 12 قطاعاً حيوياً، مكانة دولة الإمارات مركزاً عالمياً متقدماً للصناعة والاستثمار، ومنصة محورية لقيادة التحول الصناعي المستدام، عبر دمج التكنولوجيا المتقدمة بالسياسات الصناعية والابتكار في منظومة واحدة تدفع نحو اقتصاد صناعي أكثر تنافسية واستدامة.</div></p>

خبراء: الدولة تتصدر عالمياً في تبنّي الذكاء الاصطناعي بنسبة 64%

الإمارات تطلق «أطلس الاستثمار» وورقة بيضاء ترسم ملامح صناعات المستقبل

<p class='article-text'><div data-empty="false">في قلب مدينة غوانغزو الصينية، تقف منشآت تصنيع السيارات التابعة لشراكة «GAC Toyota» كنموذج صناعي متقدم يعكس تحولات صناعة المركبات نحو السرعة والدقة والتكامل التقني، وذلك في إطار شراكة بين الجانبين انطلقت في عام 2024، لتعزز حضورها في واحدة من أكبر أسواق السيارات عالمياً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعد هذا المصنع أحد أبرز مراكز الإنتاج في الصين، حيث يجمع بين التقنيات الحديثة وسلاسل الإمداد الذكية لتلبية الطلب المتزايد في الأسواق المحلية والعالمية، ضمن منظومة صناعية متكاملة تقودها GAC Group العملاقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يمتد المصنع على مساحة ضخمة تبلغ نحو 3.62 ملايين متر مربع موزعة على خمسة خطوط إنتاج رئيسية، يشكل الخط الخامس منها وحده حوالي 740 ألف متر مربع، ما يعكس حجم الاستثمارات الصناعية والتوسع المستمر في الطاقة الإنتاجية. ويضم الموقع نحو خمسة مصانع مشتركة تعمل بتناغم، لتصل القدرة الإنتاجية إلى ما يقارب 3000 سيارة يومياً، وفقاً لمستويات الطلب وحجم التشغيل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتبرز كفاءة العمليات الإنتاجية بشكل لافت، إذ يتم إنتاج سيارة جديدة كل 58 ثانية تقريباً داخل خطوط التجميع، في مؤشر واضح على مستوى الأتمتة والدقة التشغيلية. ولا تقتصر السرعة على خط الإنتاج فقط، بل تمتد إلى دورة التصنيع الكاملة، حيث يمكن إنجاز سيارة متكاملة – من لحظة الطلب حتى التسليم – خلال نحو يومين فقط، وهو ما يعكس تكامل العمليات بين التصنيع والخدمات اللوجستية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعتمد خطوط الإنتاج داخل المصنع على تكامل دقيق بين الروبوتات والعنصر البشري، حيث تتولى الأنظمة الآلية المهام عالية الدقة مثل اللحام والدهان، فيما يشرف الكادر البشري على مراحل التجميع النهائية وضبط الجودة، بما يحقق توازناً بين الكفاءة التقنية والخبرة البشرية. كما تتم حركة القطع والمكونات داخل المصنع عبر أنظمة لوجستية ذكية، تضمن انسيابية تدفق المواد بين خطوط الإنتاج دون تأخير، وتدعم تحقيق أعلى مستويات الكفاءة التشغيلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفيما يتعلق بالأداء السنوي، تمكنت منشآت «GAC Toyota» من إنتاج نحو 750 ألف سيارة خلال عام 2025، وهو رقم يعكس قوة الطلب على منتجات الشركة، وثقة الأسواق في جودة السيارات المصنعة داخل هذه المنشآت.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويجسد المصنع نموذجاً متكاملاً لصناعة السيارات الحديثة، حيث تتلاقى السرعة مع الجودة، والتكنولوجيا مع الكفاءة التشغيلية، في بيئة صناعية تعتمد على الابتكار المستمر. كما يعزز الموقع مكانة مدينة غوانغزو كمركز صناعي عالمي، ويؤكد الدور المتنامي للصين في قيادة مستقبل صناعة السيارات، خاصة في ظل التحول نحو التصنيع الذكي والاستدامة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبهذه المعطيات، لا يمثل المصنع مجرد منشأة إنتاج، بل منصة صناعية متقدمة تعيد تعريف مفهوم التصنيع الحديث، وتؤسس لمرحلة جديدة من المنافسة العالمية في قطاع السيارات.</div></p><h2>تجربة متكاملة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">كذلك يقدم متحف GAC Group تجربة متكاملة تجمع بين تاريخ صناعة السيارات والابتكار التقني، حيث تأسس المتحف عام 2003 ليكون منصة تعريفية تعكس تطور الشركة ورؤيتها المستقبلية في قطاع التنقل الذكي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويضم المتحف 3 أقسام رئيسية في طابقه الأول، صُممت لتقديم تجربة شاملة للزوار. يركز القسم الأول على استعراض تقنيات GAC المتقدمة، من خلال نماذج ومحتوى تفاعلي يشرح تطور أنظمة القيادة والمحركات. أما القسم الثاني، فيأخذ الزوار إلى تجربة مختلفة داخل «مطعم الروبوتات»، حيث يتم تقديم الوجبات بالكامل عبر روبوتات ذكية، في مشهد يعكس التكامل بين التكنولوجيا والحياة اليومية. فيما يأتي القسم الثالث كمركز متكامل لخدمات ما بعد البيع، يوضح آليات الدعم والصيانة التي تقدمها الشركة لعملائها. ويعرض المتحف مجموعة واسعة من سيارات GAC بمختلف فئاتها، بما في ذلك سيارات السيدان، والـSUV، والميني فان، إلى جانب السيارات الهجينة، وكذلك السيارات الرياضية، عبر علامات مثل «ترامبتشي، ايون وهايبر تك»، ما يمنح الزائر نظرة شاملة على تنوع منتجات الشركة. كما يسلط الضوء على تقنيات الطاقة الحديثة، من بينها أنظمة الجيل الثالث للطاقة الهجينة المستخدمة في طرازات مثل S9، إضافة إلى استعراض «مخزن ذخيرة البطاريات» الذي يبرز تطور تقنيات تخزين الطاقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن أبرز الابتكارات المعروضة، بطارية «كارك» التي أسهمت في تقليص حجم المحرك بنسبة تصل إلى 50%، مع تحقيق كثافة طاقة تبلغ 17.29 كيلوواط لكل كيلوغرام، في خطوة تعكس توجه الشركة نحو كفاءة أعلى وأداء مستدام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا تقتصر التجربة على العرض البصري فقط، إذ يضم المتحف شاشات وفيديوهات تفاعلية، إلى جانب روبوت عازف يقدم مقطوعات من الموسيقى التقليدية الصينية على آلة «الكوتشن»، في دمج فريد بين الثقافة والتكنولوجيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويستقطب المتحف يومياً ما بين 300 إلى 900 زائر، موزعين على نحو 6 مجموعات يومياً، في مؤشر على الإقبال المتزايد على هذا الصرح الذي يجمع بين التعليم والترفيه، ويعكس اهتمام الجمهور بالتعرف على مستقبل صناعة السيارات. وبهذا، يشكل متحف GAC وجهة متكاملة لا تستعرض الماضي فحسب، بل تروي قصة صناعة تتجه بثقة نحو المستقبل.</div></p><h2>الذراع الكهربائية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وتواصل «أيون»، الذراع المتخصصة في السيارات الكهربائية التابعة لمجموعة»GAC Group"، تعزيز حضورها في قطاع المركبات الذكية، مستندة إلى بنية صناعية متطورة تمتد على مساحة 460 ألف متر مربع، وتضم 3 مصانع متكاملة، بطاقة إنتاجية تصل إلى نحو 3000 سيارة يوميًا. ويعكس هذا الأداء الصناعي المتسارع حجم النمو الذي تحققه الشركة، حيث بلغ إنتاجها خلال عام 2025 نحو 500 ألف سيارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتميز خط الإنتاج في المصنع بمرونة تشغيلية عالية، إذ يمكنه إنتاج 8 أشكال متنوعة من السيارات ضمن خط إنتاج واحد، ما يعزز الكفاءة ويمنح الشركة قدرة أكبر على الاستجابة لمتطلبات الأسواق المختلفة دون الحاجة إلى خطوط منفصلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتنوع منتجات «ايون» بين سيارات SUV والسيدان والرياضية، مع تركيز واضح على الابتكار في تقنيات الطاقة النظيفة. وتبرز السيارة الرياضية SSR كأحد أبرز طرازات الشركة، بقدرة تسارع من 0 إلى 100 كلم / س خلال 1.9 ثانية، وسرعة قصوى تصل إلى 300 كلم /س، ومدى شحن يبلغ نحو 500 كيلومتر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تشمل التشكيلة طراز AION V الذي يتسع لـ5 ركاب ويدعم أنظمة القيادة الذاتية الذكية بدرجة L2++، إلى جانب طراز A800 السيدان المزود بنظام كاميرات متطور، فيما تعد سيارة Y Plus الأكثر مبيعًا، بعدما تجاوزت مبيعاتها 500 ألف سيارة، بمدى قيادة يتراوح بين 430 و610 كيلومترات حسب الفئة.</div></p><h2>البطاريات</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي جانب البطاريات، تعتمد «ايون» على 3 فئات متقدمة تلبي احتياجات مختلفة للمستخدمين، حيث تركز الفئة الأولى على سرعة الشحن الفائقة، إذ يمكن شحن السيارة لمدة 5 دقائق فقط لقطع مسافة تصل إلى نحو 207 كيلومترات. أما الفئة الثانية فتركز على المدى الطويل، حيث تصل إلى نحو 1000 كيلومتر بشحنة واحدة خلال مدة شحن تقارب ساعة واحدة. فيما تتميز الفئة الثالثة بمستويات أمان عالية، وهي الفئة التي تخضع لاختبارات صارمة تشمل الضرب بالمسامير الكبيرة والتعرض المباشر للطلق الناري بالبندقية، لضمان أعلى درجات الحماية ومنع الاشتعال.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعزز هذه المنظومة التكنولوجية مستوى السلامة، حيث تقدم الشركة ضمانًا يصل إلى مدى الحياة، وفق شروط الاستخدام السنوي المحدد، إلى جانب اعتمادها على تقنيات الذكاء الاصطناعي في القيادة الذكية والأوامر الصوتية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتستمر «ايون» بتوسعها عالمياً عبر تصدير سياراتها إلى أكثر من 60 دولة، فيما تشير البيانات إلى أن سياراتها تقطع يومياً أكثر من 122.5 مليون كيلومتر داخل الصين، ما يعكس ثقة المستخدمين وتسارع انتشارها في الأسواق العالمية.</div></p>

بكين - أحمد صديق وحمد آل علي

منشآت تصنيع «GAC Toyota» تنتج سيارة كل 58 ثانية

<p class='article-text'>بكين – أحمد صديق وحمد آل علي</p><p class='article-text'>تعتبر "جيلي" واحدة من أبرز شركات صناعة السيارات في الصين والعالم، حيث تحولت خلال عقود قليلة من مشروع صغير إلى تكتل صناعي عالمي ينافس كبرى الشركات العالمية.</p><p class='article-text'>وقد استطاعت الشركة أن تثبت نفسها بقوة في سوق السيارات من خلال الابتكار التكنولوجي، والاستحواذات الاستراتيجية، والتوسع العالمي السريع. ويمثل صعود "جيلي" نموذجاً واضحاً للتحول الصناعي في الصين، وانتقالها من الإنتاج منخفض التكلفة إلى المنافسة في الفئات المتقدمة.</p><p class='article-text'>نشأة الشركة</p><p class='article-text'>تأسست "جيلي" عام 1986 على يد رجل الأعمال الصيني، لي شوفو، في مدينة تايتشو بمقاطعة تشجيانغ. وفي بداياتها، لم تكن الشركة تعمل في مجال السيارات، بل بدأت كمصنع لقطع غيار الثلاجات، ثم تحولت لاحقاً إلى صناعة الدراجات النارية في 1994.</p><p class='article-text'>وفي عام 1997، دخلت "جيلي" مجال صناعة السيارات، لتصبح أول شركة سيارات مملوكة للقطاع الخاص في الصين، وهو إنجاز مهم في وقت كانت فيه معظم شركات السيارات مملوكة للدولة.</p><p class='article-text'>التوسع العالمي</p><p class='article-text'>شهدت "جيلي" نمواً سريعاً خلال العقدين الماضيين، حيث توسعت من شركة محلية إلى شركة متعددة الجنسيات تعمل في مختلف أنحاء العالم. ويعد عام 2010 نقطة تحول رئيسية في تاريخ الشركة، عندما قامت بالاستحواذ على شركة "فولفو كارز"  من شركة "فورد"، في صفقة لاقت اهتماماً عالمياً كبيراً. هذا الاستحواذ لم يكن مجرد توسع اقتصادي، بل كان خطوة استراتيجية للحصول على التكنولوجيا المتقدمة والخبرة الهندسية الأوروبية. ومن خلال الحفاظ على استقلالية "فولفو"، تمكنت "جيلي" من تطوير علامتها التجارية والاستفادة من نقل المعرفة.</p><p class='article-text'>لاحقاً، استحوذت أو استثمرت "جيلي" في العديد من العلامات التجارية العالمية، مثل: "بولستار" و"لوتس كارز" و"بروتون" و"سمارت" بالتعاون مع "مرسيدس". كما اشترت "جيلي" حصة في شركة "أستون مارتن". كذلك دخلت "جيلي" في شراكات صناعية مع شركات مثل "رينو" لتطوير محركات وتقنيات جديدة.</p><p class='article-text'>الابتكار</p><p class='article-text'>وتستثمر "جيلي" بشكل كبير في البحث والتطوير، حيث تمتلك شبكة عالمية من مراكز البحث تشمل الصين وأوروبا، وفي السنوات الأخيرة، أطلقت الشركة أنظمة هجينة متطورة تعتمد على الذكاء الاصطناعي تحقق كفاءة عالية في استهلاك الوقود تصل إلى نحو 45 كيلومتراً لكل لتر، ما يعزز قدرتها التنافسية عالمياً.</p><p class='article-text'>الإنتاج</p><p class='article-text'>وتمتلك "جيلي" العديد من المصانع في الصين، موزعة في مدن مثل هانغتشو ونينغبو وتشنغدو. وتستخدم الشركة تقنيات متقدمة في التصنيع، مثل: المصانع الذكية المعتمدة على الروبوتات، وتقنيات الجيل الخامس في خطوط الإنتاج، وأنظمة مراقبة رقمية للإنتاج. وتتميز بعض مصانعها، مثل "المصنع المظلم"، بقدرتها على العمل بشكل شبه كامل دون تدخل بشري.</p><p class='article-text'>الأداء المالي والإنتاجي</p><p class='article-text'>وحققت "جيلي" نمواً كبيراً في الإنتاج والمبيعات، حيث بلغ إنتاجها أكثر من 4.1 ملايين سيارة في عام 2025. وتجاوزت مبيعاتها التراكمية 19 مليون سيارة عالمياً. وأصبحت "جيلي" ضمن قائمة "فورتشن جلوبال 500" لعدة سنوات متتالية. كما أن السيارات الكهربائية والهجينة تمثل نسبة متزايدة من مبيعاتها، مما يعكس توجهها نحو المستقبل.</p><p class='article-text'>التوسع الدولي</p><p class='article-text'>وتعمل "جيلي" في العديد من الأسواق العالمية، بما في ذلك: أوروبا والشرق الأوسط وآسيا وأفريقيا. وتسعى الشركة إلى زيادة صادراتها بشكل كبير، مع خطط للوصول إلى مبيعات تتجاوز 5 ملايين سيارة سنوياً خلال السنوات القادمة.</p><p class='article-text'>كما بدأت الشركات الصينية، ومنها "جيلي"، في استهداف الأسواق الأوروبية بسيارات كهربائية متقدمة بأسعار تنافسية، ما يشكل تحدياً للعلامات التقليدية.</p><p class='article-text'>المنافسة العالمية</p><p class='article-text'>زتواجه "جيلي" منافسة قوية من شركات عالمية مثل: "تويوتا" و"فولكسفاجن" و"تسلا"، إلا أن الشركة استطاعت التميز من خلال تقديم سيارات ذات جودة عالية بأسعار أقل، بالإضافة إلى دمج التكنولوجيا المتقدمة في منتجاتها. وقد بدأت الشركات الصينية، بما فيها "جيلي"، في منافسة الشركات الألمانية حتى في فئة السيارات الفاخرة، وهو تحول كبير في الصناعة العالمية.</p><p class='article-text'>التحديات</p><p class='article-text'>وعلى الرغم من النجاح الكبير، تواجه "جيلي" عدداً من التحديات، منها: المنافسة الشديدة في سوق السيارات الكهربائية، والقيود التجارية في بعض الأسواق مثل الولايات المتحدة، والحاجة إلى تعزيز صورة العلامة التجارية عالمياً، والتغيرات السريعة في التكنولوجيا.</p><p class='article-text'>وتركز "جيلي" بشكل كبير على الاستدامة، حيث تستثمر في السيارات الكهربائية بالكامل، والسيارات الهجينة، وتقنيات البطاريات، وتقليل الانبعاثات. وقد أصبحت نسبة كبيرة من مبيعاتها من السيارات الكهربائية والهجينة، مما يعكس التزامها بالتحول الأخضر.</p><p class='article-text'>أهداف مستقبلية</p><p class='article-text'>وتسعى "جيلي" إلى تحقيق مجموعة من الأهداف المستقبلية منها: أن تصبح من أكبر شركات السيارات في العالم، وتعزيز وجودها في الأسواق العالمية، وتطوير تقنيات القيادة الذاتية، وتوسيع استثماراتها في التكنولوجيا. كما تعمل الشركة على إعادة هيكلة علاماتها التجارية لتعزيز الكفاءة والتركيز على الابتكار.</p><p class='article-text'>وتمثل "جيلي" نموذجاً ناجحاً للتحول الصناعي والاقتصادي في الصين، حيث استطاعت خلال فترة قصيرة نسبياً أن تنتقل من شركة محلية صغيرة إلى لاعب عالمي مؤثر في صناعة السيارات. ومن خلال استراتيجيتها القائمة على الابتكار، والاستحواذات الذكية، والتوسع الدولي، تمكنت من منافسة كبرى الشركات العالمية.</p><p class='article-text'>ومع استمرار التحول نحو السيارات الكهربائية والذكية، تبدو "جيلي" في موقع قوي يمكنها من لعب دور رئيسي في مستقبل صناعة السيارات عالمياً. ورغم هذه التحديات، فإن قدراتها التكنولوجية واستثماراتها الكبيرة تشير إلى أن الشركة ستظل أحد أبرز المنافسين في هذا القطاع الحيوي.</p>

"جيلي".. من مشروع صغير إلى تكتل صناعي

<p class='article-text'>تواصل مقاتلة F-22 Raptor التابعة للقوات الجوية الأمريكية ترسيخ مكانتها كأحد أهم أصول التفوق الجوي عالميا، في وقت يتصاعد فيه التنافس العسكري مع كل من الصين وروسيا، وتُظهر أحدث التقييمات العسكرية أن الطائرة، رغم مرور أكثر من 20 عاما على دخولها الخدمة، لا تزال تشكل ركيزة أساسية في استراتيجية الردع والسيطرة الجوية الأمريكية.</p><p class='article-text'>قدرات قتالية متفوقة في بيئات معقدة</p><p class='article-text'>تتميز F-22 بمزيج متقدم من تقنيات التخفي والسرعة فوق الصوتية دون استخدام الحارق اللاحق (Supercruise)، إضافة إلى نظام دمج مستشعرات متطور يمكّنها من كشف الأهداف والتعامل معها قبل أن يتم رصدها.</p><p class='article-text'>وتعتمد الطائرة على رادار AN/APG-77 AESA، الذي يمنحها قدرة عالية على الاشتباك خارج مدى الرؤية في بيئات قتالية شديدة التعقيد.</p><p class='article-text'>ووفقا لتحديثات القوات الجوية الأمريكية حتى عام 2025، فإن نشر الطائرة في منطقتي الإندو-باسيفيك وأوروبا يعكس استمرار أهميتها العملياتية، خاصة في مواجهة أنظمة دفاع جوي متطورة ومقاتلات من الجيل الخامس.</p><p class='article-text'>تصميم مخصص لاختراق الدفاعات المتقدمة</p><p class='article-text'>طُورت F-22 في إطار برنامج "المقاتلة التكتيكية المتقدمة" خلال الحرب الباردة لمواجهة التهديدات السوفييتية، لكنها اليوم تؤدي دورا محوريا في مواجهة خصوم متقدمين تقنيا.</p><p class='article-text'>وتتمتع بقدرة عالية على العمل داخل الأجواء المحظورة بفضل بصمتها الرادارية المنخفضة وحملها الداخلي للأسلحة وأنظمة الحرب الإلكترونية.</p><p class='article-text'>وتتيح هذه القدرات للطائرة اختراق أنظمة دفاع جوي متطورة مثل S-400 وS-500 الروسية، إلى جانب HQ-9 وHQ-22 الصينية، ما يمنحها دورا حاسما في المراحل الأولى من أي نزاع عبر تحييد التهديدات الجوية وفتح ممرات للقوات الصديقة.</p><p class='article-text'>سرعة ومدى يعززان الانتشار العملياتي</p><p class='article-text'>تستطيع F-22 التحليق بسرعات تتجاوز 1.5 ماخ دون الحاجة إلى الحارق اللاحق، مع مدى قتالي يزيد على 800 كيلومتر، ما يتيح لها الانتشار السريع عبر مسارح عمليات واسعة مثل الإندو-باسيفيك وأوروبا الشرقية، وتعد هذه الميزة حاسمة في مواجهة العمليات الجوية بعيدة المدى لكل من الصين وروسيا.</p><p class='article-text'>ما هو الحارق اللاحق؟</p><p class='article-text'>يُعد الحارق اللاحق نظاما إضافيا في محركات الطائرات النفاثة يهدف إلى زيادة قوة الدفع بشكل كبير ولمدد قصيرة، يعمل هذا النظام عبر حقن كمية إضافية من الوقود في مجرى العادم بعد مرحلة التوربين، حيث يختلط الوقود مع الغازات الساخنة الخارجة من المحرك ويُشعل، مما يؤدي إلى زيادة فورية في قوة الدفع.</p><p class='article-text'>يُستخدم الحارق اللاحق عادة في الحالات التي تتطلب أداءً عاليا مثل الإقلاع السريع، أو المناورة القتالية، أو اللحاق بطائرة معادية، ورغم فعاليته الكبيرة، إلا أنه يستهلك كميات ضخمة من الوقود مقارنة بالوضع العادي للمحرك، كما يزيد من البصمة الحرارية للطائرة، ما يجعلها أكثر قابلية للرصد.</p><p class='article-text'>في الطائرات المقاتلة الحديثة، مثل F-22 Raptor، يتم الاستغناء عن استخدام الحارق اللاحق في بعض الحالات بفضل قدرة "السوبركروز"، أي الطيران بسرعات فوق صوتية دون الحاجة لتشغيله، مما يمنحها مدى أكبر وكفاءة أعلى في استهلاك الوقود.</p><p class='article-text'>بشكل عام، يمثل الحارق اللاحق أداة حيوية تمنح الطائرات النفاثة تفوقا لحظيا في الأداء، لكنه يأتي على حساب الكفاءة التشغيلية واستهلاك الوقود.</p><p class='article-text'>تفوق معلوماتي وإدارة معركة متقدمة</p><p class='article-text'>تعتمد الطائرة على نظام دمج بيانات متطور يتيح للطيار بناء صورة تكتيكية شاملة من مصادر متعددة، ما يمكنها من أداء دور مزدوج كمقاتلة ومنصة لإدارة المعركة.</p><p class='article-text'>وتزداد أهمية هذه القدرات في ظل التحديات المتوقعة في مجالات الحرب الإلكترونية والهجمات السيبرانية التي قد تعطل أنظمة القيادة والسيطرة التقليدية.</p><p class='article-text'>مقارنة مع المنافسين: J-20 وSu-57</p><p class='article-text'>في ظل دخول مقاتلات منافسة من الجيل الخامس، تبرز المقارنة مع كل من:</p><p class='article-text'>Chengdu J-20 الصينية: تركز على الاشتباكات بعيدة المدى ومهام منع الوصول، ومزودة بصواريخ PL-15، لكنها قد تمتلك بصمة رادارية أكبر نسبيا في بعض الزوايا.</p><p class='article-text'>Sukhoi Su-57 الروسية: تتميز بقدرة مناورة عالية وتعدد المهام، لكنها لا تزال أقل تطورا في تقنيات التخفي ولم تدخل الخدمة على نطاق واسع.</p><p class='article-text'>في المقابل، تحتفظ F-22 بميزة حاسمة تُعرف بمبدأ "الرصد أولا، الإطلاق أولا، الإصابة أولا"، وهو ما يمنحها أفضلية واضحة في القتال الجوي الحديث.</p><p class='article-text'>تكامل عملياتي مع F-35 وتطوير مستقبلي</p><p class='article-text'>تعمل F-22 بالتكامل مع مقاتلة F-35 Lightning II، حيث تقود الأولى مهام السيطرة الجوية، بينما توفر الثانية قدرات استشعار واستهداف متعددة.</p><p class='article-text'>كما يجري تطوير مفاهيم تشغيلية لدمجها مع طائرات مسيّرة قتالية لتعزيز مدى الاستشعار والقدرة النارية.</p><p class='article-text'>الانتقال إلى الجيل القادم مع الحفاظ على التفوق</p><p class='article-text'>تخطط الولايات المتحدة للانتقال إلى نظام الجيل القادم للهيمنة الجوية (NGAD)، إلا أن F-22 ستبقى في الخدمة حتى ثلاثينات القرن الحالي، مع تحديثات تشمل أنظمة الاتصالات والحرب الإلكترونية، ودمج صواريخ متقدمة مثل AIM-260.</p><p class='article-text'>أهمية استراتيجية في توازن القوى</p><p class='article-text'>تمثل F-22 عنصرا حاسما في استراتيجية الردع الأمريكية، إذ تتيح القدرة على اختراق الدفاعات الجوية المعقدة وتدمير قدرات الخصم الجوية في المراحل الأولى من النزاع.</p><p class='article-text'>ومع استمرار الصين في توسيع أسطول J-20 وتطوير روسيا لمقاتلة Su-57، تظل المحافظة على التفوق التكنولوجي والتشغيلي لهذه الطائرة أمرا ضروريا للولايات المتحدة لضمان السيطرة الجوية في النزاعات المستقبلية.</p>

الطائرة التي لا تُهزم.. F-22 تُحكم قبضتها على الحرب الجوية

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت شركة «دو»، بالتعاون مع شركة «إريكسون»، عن نجاحها في تنفيذ تجربة تقنية لنشر شبكة الجيل الخامس المستقلة (5G Standalone) باستخدام تقنية الموجات المليمترية (mmWave) ذات النطاق الموسّع، في عدد من المناطق السكنية بدولة الإمارات العربية المتحدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واعتمدت التجربة على حلول «إريكسون» اللاسلكية المتقدمة AIR 5343، إلى جانب مجموعة من الخصائص البرمجية الحديثة، لتحقيق سرعات جيجابتية عالية، وزيادة السعة للتطبيقات ذات الطلب المكثف، وتحسين التغطية داخل الأحياء السكنية، وتسريع إطلاق خدمات الوصول اللاسلكي الثابت (FWA). وتهدف هذه المبادرة إلى تمكين المزيد من الأسر من الاستفادة من خدمات FWA عالية الأداء في مختلف أنحاء الدولة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح فهد الحساوي، الرئيس التنفيذي لشركة «دو»، أن الشركة تسعى من خلال هذه التجربة إلى تقديم حلول اتصال مبتكرة لعملائها، وتعزيز دور الإمارات، كونها رائدة عالمياً في تقنيات الجيل الخامس، واستكشاف سبل تحسين جودة الخدمات وابتكار عروض جديدة للمشتركين، فضلاً عن دعم تطوير البنية التحتية الرقمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُعد هذا المشروع أول تطبيق لتقنية الموجات المليمترية ذات النطاق الموسع في الإمارات، ويعكس قوة الشراكة الاستراتيجية بين «دو» و«إريكسون»، الشريك التقني الرئيسي في تطوير شبكة الوصول الراديوي الخاصة بالشركة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت بترا شيرن، رئيس «إريكسون» في منطقة الخليج، إن المشروع التجريبي يمثل خطوة مهمة في نشر شبكات الجيل الخامس المستقلة، ويسلط الضوء على قدرة تقنية الموجات المليمترية على تحسين خدمات الوصول اللاسلكي الثابت، مع الاستخدام الأمثل للطيف الترددي لصالح المشغلين والمستخدمين على حد سواء، مؤكدة التزام الشركة بتقديم حلول عملية تلبي احتياجات السوق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واستندت التجربة إلى بنية نشر واسعة النطاق، مكنت من تقديم خدمات FWA عالية السعة والأداء، ما يؤكد جدوى استخدام تقنية الموجات المليمترية في تطبيقات النطاق العريض المنزلي، بما يسهم في تحقيق أهداف رؤية الإمارات 2031، وتسريع التحول الرقمي وترسيخ أسس خدمات الاتصال المستقبلية على مستوى الدولة.</div></p>

«دو» و«إريكسون» تنجحان في تجربة نشر الجيل الخامس في الإمارات

<p class='article-text'>افتتح معالي الشيخ نهيان بن مبارك آل نهيان، وزير التسامح والتعايش، قمة القادة 2026، التي نظمها مجلس سامينا للاتصالات في فندق أتلانتس - النخلة بدبي، تحت شعار «الشبكات الذكية من أجل مستقبل سيادي ومستدام».</p><p class='article-text'>وانعقدت القمة في ظل مرحلة إقليمية حساسة، حيث جمعت نخبة من كبار القادة وصناع القرار من قطاعات الاتصالات والتكنولوجيا والسياسات والاستثمار، مؤكدة أهمية مواصلة الحوار والتنسيق وتعزيز الشراكات داخل القطاع.</p><p class='article-text'>وأُقيمت القمة بالتعاون مع شركة هواوي، وبرعاية رئيسية من هيئة تنظيم الاتصالات والحكومة الرقمية، بما يعكس استمرار ريادة دولة الإمارات في ترسيخ منظومة رقمية مستقرة واستشرافية.</p><p class='article-text'>وشهد الحدث مشاركة واسعة، حضورياً وافتراضياً، من مختلف الأطراف الفاعلة في النظام الرقمي، ما يعكس الثقة المستمرة في دولة الإمارات بوصفها مركزاً موثوقاً للتعاون الصناعي والحوار الاستراتيجي.</p><p class='article-text'>وألقى معالي الشيخ نهيان بن مبارك آل نهيان كلمة رئيسية خلال افتتاح القمة، قال فيها: يسعدني ببالغ السرور أن أكون معكم في هذه المناسبة المهمة. وأود في البداية أن أتقدم بأحر التهاني إلى مجلس سامينا بمناسبة مرور عشرين عاماً على تأسيسه، فعلى مدى عقدين من الزمن، اضطلع المجلس بدور بنّاء في صياغة الحوار وتعزيز التعاون وترسيخ التفكير الاستراتيجي في منطقتنا. وخلال هذه السنوات، عرفت مجلس سامينا مؤسسة تتبنى الإبداع والابتكار والتفكير المستقبلي، وتتمتع بقدرة عالية على التكيف، مع التزام راسخ بدعم التنمية الإقليمية وتعزيز التواصل العالمي. قد لا تُعد عشرون سنة فترة طويلة في عمر بعض المؤسسات، لكنها في عمر الاقتصاد الرقمي تمثل عدة أجيال متعاقبة.</p><p class='article-text'>وأضاف معاليه: عندما تأسس مجلس سامينا، كانت خدمات النطاق العريض رفاهية، ولم تكن الهواتف الذكية قد ظهرت بالشكل الذي نعرفه اليوم، كما أن فكرة أن يصبح الذكاء الاصطناعي محوراً رئيسياً في الاستراتيجيات الاقتصادية الوطنية كانت أقرب إلى خيال الكُتّاب. إن ازدهار المجلس خلال هذه السنوات ونمو مكانته وأهميته عاماً بعد عام يعكس بوضوح رؤيته وقدرته على التطور دون أن يفقد هويته الأساسية. أهنئكم على إسهاماتكم الكبيرة في تشكيل المشهد الرقمي والاقتصادي في منطقتنا. وأعبر عن تقديري لالتزامكم الراسخ برؤيتنا المشتركة نحو مستقبل اقتصادي رقمي شامل ومستدام.</p><p class='article-text'>وقال معاليه: من المناسب أن يُعقد اجتماعكم السنوي هنا في دبي، المدينة التي تُعد نقطة التقاء رئيسية لتدفقات التجارة والاستثمار بين أسواق سامينا. ويأتي هذا الاجتماع هذا العام في وقت يشهد فيه الإقليم توترات وصراعات متزايدة. ولا شك في أن هذا يشكل تحدياً، إلا أننا في دولة الإمارات لم نتعامل يوماً مع التحديات بتردد، بل نواجهها من موقع قوة، مستندين إلى أسس راسخة بُنيت بعناية فائقة ورؤية استثنائية على مدى أكثر من خمسة عقود.</p><p class='article-text'>وأكد معاليه أن هذه الأسس تستند وتستمر في التقدم بفضل قيادة صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان، رئيس الدولة، حفظه الله، وبدعم قوي من صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، وبفضل حكمة وإخلاص شعبنا من المواطنين والمقيمين على حد سواء، ومهما كانت الضغوط أو التحديات، فإن دولة الإمارات ستظل ثابتة وقادرة ومتطلعة إلى المستقبل، وسنواصل حماية وطننا وصون السلام، وبتوجيهات صاحب السمو رئيس الدولة، تلتزم دولة الإمارات بانتهاج نهج يسعى إلى حفظ الأرواح وتقليل العنف، وبفضل قيادتها الحكيمة والرؤى السديدة، سنواجه التحديات بثقة وانضباط وعزيمة. هذه هي قوة دولة الإمارات، وهذه هي مرونتها. رؤيتنا واضحة، وقيادتنا حكيمة، وشعبنا ملتزم بقيم السلام والعدالة، ومؤسساتنا قائمة على أسس راسخة من القيم والمبادئ والتقاليد. وانطلاقاً من ذلك، ستواصل دولة الإمارات العمل من أجل السلام والازدهار، داخلياً وخارجياً، بعزم وإصرار والتزام.</p><p class='article-text'>وأضاف معاليه: أثمن اختياركم لموضوع هذه القمة. إن شعار «الشبكات الذكية من أجل مستقبل سيادي ومستدام» يعكس توقيتاً بالغ الأهمية، ويجسد حقيقة أن مستقبلنا الرقمي لا ينفصل عن مستقبلنا الاقتصادي وأمننا وإنسانيتنا. ويتناول هذا الموضوع قضايا متعددة، منها مراكز البيانات، والأمن السيبراني، وتنظيم شركات التكنولوجيا. وفوق كل ذلك، يتعلق بقدرة الدول، بل والمناطق، على اتخاذ قرارات حرة وآمنة وقانونية واستراتيجية بشأن أنظمتها الرقمية، وهو يعكس ضرورة ألا تفقد الدول السيطرة على الأسس الرقمية لحياتها الاقتصادية والاجتماعية، بل أن تمتلك القدرة على اتخاذ القرار، والقدرة على التنفيذ، والقوة على الاستمرار.</p><p class='article-text'>وقال معاليه: بطبيعة الحال، فإن النقاش حول السيادة الرقمية والاستدامة يتأثر بالاعتبارات الإقليمية، والبيئات السياسية والقانونية، والظروف الاستراتيجية، والتطورات العالمية. ولا يمكن لأي دولة، ولا ينبغي لها، أن تسعى إلى تحقيق الاكتفاء الذاتي الرقمي الكامل، فالعالم مترابط، وازدهارنا يعتمد على التعاون والاستثمار والانفتاح والتبادل.</p><p class='article-text'>وأشار معاليه إلى أن السيادة الرقمية والاستدامة من القضايا الحيوية لمنطقة سامينا، فهي منطقة تتمتع بموقع استراتيجي، وتشهد تحولات رقمية طموحة، وتضم بنى تحتية متقدمة، وأنظمة طاقة، وممرات لوجستية، وتدفقات مالية، ومدناً ذكية، واستثمارات متنامية في الذكاء الاصطناعي. كما تحتضن شعوباً ديناميكية وحكومات ملتزمة ببناء مستقبل مشرق، وهذا يفتح آفاقاً واسعة من الفرص، لكنه في الوقت ذاته يفرض مسؤوليات كبيرة. وهذه المسؤولية تتطلب فهم السيادة الرقمية بصورة عملية، ودعمها بسياسات وتشريعات مناسبة، وتعزيزها من خلال التعاون والتنسيق الإقليمي.</p><p class='article-text'>وقال معاليه: وهنا أعود إلى التوترات الراهنة في منطقتنا، ففي أوقات الصراعات، يصبح الفضاء الرقمي جزءاً من ساحة المواجهة، وقد يُستهدف لإحداث اضطراب وبث الخوف وزعزعة الاستقرار الاقتصادي، ولذلك من الضروري أن تظل البنية التحتية الرقمية قوية وقادرة على تلبية احتياجات الدولة والمجتمع تحت مختلف الظروف. في دولة الإمارات، تبنّينا التحول الرقمي بثقة ووضوح، واستثمرنا في الحكومة الرقمية، والخدمات العامة المدعومة بالذكاء الاصطناعي، والبنية التحتية الاستراتيجية، والحوكمة المستقبلية. كما نشجع الابتكار، ونرحب بالشراكات العالمية، وندرك أهمية التنظيم الفعال والتخطيط الاستراتيجي بعيد المدى.</p><p class='article-text'>واختتم معاليه كلمته قائلاً: واسمحوا لي في الختام أن أشير إلى أن مستقبل السيادة الرقمية والاستدامة في منطقتنا يجب أن يستند إلى أربعة مبادئ أساسية؛ أولاً: المرونة، إذ يجب أن تكون بنيتنا التحتية آمنة، متعددة البدائل، وقادرة على مواجهة الاضطرابات، وثانياً: الثقة، إذ يجب أن يتمتع الأفراد والشركات والحكومات بالثقة في أن أنظمتهم الرقمية قانونية وموثوقة وتدار بكفاءة، وثالثاً: الشراكة، فلا يمكن لأي دولة أن تنجح بمفردها، ويظل التعاون الإقليمي والدولي المسؤول ضرورة أساسية، ورابعاً: الحكمة، إذ يجب أن تخدم السياسات التقنية الإنسان، وتحمي الكرامة والاستقرار والازدهار والسلام.</p><p class='article-text'>وأجدد تهنئتي لمجلس سامينا للاتصالات بمناسبة مرور عشرين عاماً على عطائه المتميز وقيادته وإسهاماته الإقليمية. إن هذه المناسبة ليست فقط احتفاء بالإنجازات الماضية، بل فرصة لاستشراف المستقبل وصياغة المرحلة القادمة برؤية واضحة وشجاعة. مع أطيب التمنيات بدوام التوفيق والنجاح.</p><h2>تقنيات الجيل الخامس</h2><p class='article-text'>تناولت جلسات القمة أبرز التحولات في قطاع الاتصالات والتكنولوجيا، مع التركيز على تطور تقنيات الجيل الخامس وتطبيقات الذكاء الاصطناعي في الشبكات والأنظمة الصناعية، إضافة إلى مفهوم الذكاء الاصطناعي السيادي بوصفه إطاراً لضمان التوازن بين الابتكار والسيادة التنظيمية. كما شهدت القمة نقاشات حول التحول نحو نماذج أعمال تكنولوجية أوسع تشمل دمج الشبكات الأرضية مع الأنظمة الفضائية، وتقنيات الاتصال المباشر بالأجهزة لتعزيز التغطية ومرونة الشبكات، إضافة إلى أهمية مواءمة سياسات الطيف مع احتياجات المستقبل واستدامة الفضاء وحوكمة المدارات في ظل النشاط الفضائي المتزايد. كما استعرضت جلسة خاصة على مستوى الرؤساء التنفيذيين تطبيقات عملية للذكاء الاصطناعي، مثل التوائم الرقمية، لدعم اتخاذ القرار الاستراتيجي وتعزيز الكفاءة التشغيلية للبنية التحتية الرقمية.</p><p class='article-text'>وشارك المهندس سيف بن غليطة، المدير التنفيذي لإدارة شؤون تطوير التكنولوجيا في الهيئة العامة لتنظيم الاتصالات والحكومة الرقمية، في قمة قادة SAMENA 2026، مهنئاً المجلس بمرور عشرين عاماً على إسهاماته في تطوير قطاع تكنولوجيا المعلومات والاتصالات في المنطقة. وأكد دور المجلس في توفير منصة للحوار وتبادل المعرفة وتعزيز التعاون بين الجهات الإقليمية، مشيراً إلى تنوع برنامج القمة الذي تناول الذكاء الاصطناعي السيادي، والشبكات ذاتية التشغيل، والجيل الخامس المتقدم، والاتصال الهجين.</p><p class='article-text'>وأشار إلى أن الإمارات اعتبرت قطاع الاتصالات حجر الأساس للتقدم الوطني، مؤكداً أن البنية التحتية الرقمية القوية والهوية الرقمية الوطنية «UAE PASS» تعكس قدرة الدولة على الصمود وتحقيق أداء متفوق. كما لفت إلى المبادرة الوطنية للجيل السادس والاستثمارات في الذكاء الاصطناعي السيادي بوصفها خطوات استراتيجية لضمان مستقبل رقمي متقدم ومستدام.</p><p class='article-text'>وختم بالقول إن التعاون الإقليمي والدولي ضرورة لمواجهة التحديات المشتركة، مشدداً على أن التحول الرقمي في الإمارات يهدف إلى تحقيق أثر ملموس على حياة الأفراد، مؤكداً: «العشرون عاماً القادمة تبدأ اليوم».</p><h2>دعم الشراكات</h2><p class='article-text'>وأكد بوكار با، الرئيس التنفيذي عضو مجلس إدارة مجلس سامينا، أن انعقاد القمة في ظل الظروف الإقليمية الراهنة يعكس أهمية استمرار الحوار والتنسيق بين مختلف الأطراف، مشدداً على ضرورة تطوير البنية التحتية الرقمية لتعزيز الابتكار وتحويل التطورات التكنولوجية إلى قيمة اقتصادية ومجتمعية ملموسة. واختتمت القمة بتأكيد الدور المحوري لمجلس سامينا بوصفه منصة جامعة للقطاعين العام والخاص، تسهم في دعم الشراكات وتعزيز الابتكار، وضمان ترجمة التطورات التكنولوجية إلى نتائج واقعية تعود بالنفع على الاقتصاد والمجتمع في المنطقة.</p><p class='article-text'>شهدت القمة خلال أيامها مشاركة قوية من مشغلي الاتصالات، والجهات التنظيمية، ومزودي التكنولوجيا العالميين، والمنظمات الدولية، حيث تم تقديم جلسات متخصصة تناولت أحدث التحولات في القطاع الرقمي، بما في ذلك دمج الذكاء الاصطناعي في الشبكات، وتطوير البنية التحتية الرقمية، ومناقشة تحديات السيادة الرقمية والاستدامة في المنطقة. وقد سلطت النقاشات الضوء على التعقيدات المتزايدة في بيئة التشغيل، وزيادة الطلب على الخدمات الرقمية، وضرورة ابتكار نماذج إيرادات مستدامة، مع التركيز على خلق قيمة حقيقية من خلال الحلول المؤسسية والمنصات الرقمية والتطبيقات المتخصصة، بما يسهم في دعم مسيرة التنمية الرقمية وتعزيز مكانة المنطقة مركزاً عالمياً للتكنولوجيا والاستثمار الرقمي.</p>

افتتح قمة قادة مجلس سامينا للاتصالات 2026

نهيان بن مبارك: الإمارات تتعامل مع التحديات وتواجهها من موقع قوة

<p class='article-text'><div data-empty="false">تُعد الطائرتان الأمريكيتان F-22 وF-35 من أكثر المقاتلات تطوراً في العالم، لكن الولايات المتحدة تسمح ببيع إحداهما لحلفائها بينما ترفض تصدير الأخرى تماما، ويعود هذا القرار إلى مجموعة من الأسباب العسكرية والسياسية والتكنولوجية التي تفسر الفارق بين الطائرتين رغم أنهما تنتميان إلى الجيل الخامس من المقاتلات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تُصنّف F-22 كطائرة تفوق جوي خالصة، وقد صُممت أساساً لمواجهة القوى الكبرى مثل روسيا والصين، وليس لتكون طائرة متعددة المهام يمكن تصديرها، تمتلك الطائرة قدرات عالية في التخفي والمناورة والاشتباك الجوي، وهي مصممة لتكون السلاح الأكثر تطوراً لدى سلاح الجو الأمريكي فقط. ولهذا السبب، أقرّ الكونغرس الأمريكي قانوناً يمنع تصديرها إلى أي دولة، حتى إلى أقرب الحلفاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما F-35، فقد صُممت منذ البداية بطريقة مختلفة تماماً، فبدلاً من أن تكون مشروعاً أمريكياً خالصاً، جرى تطويرها ضمن برنامج دولي شاركت فيه عدة دول مثل بريطانيا وإيطاليا وأستراليا وكندا، وهدفت الولايات المتحدة من هذا المشروع إلى إنتاج مقاتلة حديثة يمكن بيعها لحلفائها لتعزيز قدراتهم الدفاعية وفي الوقت نفسه الحفاظ على تفوقها العسكري وفق defensefeeds.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تتميز F-35 بكونها طائرة متعددة المهام، فهي لا تقتصر على القتال الجوي فقط، بل تستطيع تنفيذ مهام الهجوم الأرضي والاستطلاع والضربات الدقيقة، كما أن تصميمها يسمح بإنتاجها بكميات كبيرة مقارنة بـF-22 التي أُنتج منها عدد محدود، ولهذا السبب، أصبحت F-35 الطائرة الأكثر انتشاراً بين الحلفاء الغربيين في السنوات الأخيرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أن F-22 تحتوي على تقنيات تعتبرها الولايات المتحدة شديدة الحساسية، مثل أنظمة الرادار والتخفي والقدرة على الاشتباك الجوي المتقدم، وتخشى واشنطن أن يؤدي تصدير هذه الطائرة إلى تسرب هذه التقنيات إلى دول منافسة، سواء عبر التجسس أو عبر التعاون العسكري غير المباشر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في المقابل، تم تصميم F-35 بطريقة تسمح بتصديرها دون الكشف الكامل عن التقنيات الأكثر سرية، كما أن الولايات المتحدة تتحكم في أنظمة البرمجيات والصيانة والتحديثات، مما يمنحها القدرة على إدارة استخدام الطائرة حتى بعد بيعها للحلفاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> تلعب السياسة دوراً مهماً في عملية البيع، فبيع F-35 يساعد الولايات المتحدة على تعزيز تحالفاتها العسكرية حول العالم، إذ تعتمد الدول التي تشتري الطائرة على التكنولوجيا الأمريكية لفترات طويلة، وهذا يعني أن واشنطن لا تبيع مجرد طائرة، بل تبيع نظاماً دفاعياً متكاملاً يربط الحلفاء بها استراتيجياً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">صُممت F-22 لتكون السلاح الأكثر تفوقاً لدى الولايات المتحدة وحدها، بينما صُممت F-35 لتكون طائرة الجيل الخامس التي تقود بها واشنطن تحالفاتها العسكرية في المستقبل.  </div></p>

لماذا تبيع أمريكا طائرات F-35 ولا تبيع طائرات F-22؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت «دو»، عن توقيع مذكرة تفاهم استراتيجية مع شركة «هواوي» للتعاون بين الجانبين في تسريع تطوير المرحلة الثانية من شبكة الجيل الخامس المتقدمة (5G+)، لتقديم تجارب وخدمات اتصالات غير مسبوقة بسرعات تصل إلى 10 جيجابت / ثانية للعملاء في مختلف أنحاء دولة الإمارات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويركز التعاون بين الجانبين على تطوير البنية التحتية لشبكات الاتصال اللاسلكية لدى «دو» بما يدعم قدرات النطاق العريض الفائق، ويُتيح سرعات قصوى تصل إلى 10 جيجابت في الثانية في المواقع الخارجية والداخلية على حد سواء. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويأتي نشر تقنية (U6G)، ضمن هذه المبادرة، حيث تتيح تجميع نطاقات ترددية فائقة، لتقديم سرعات اتصال فائقة وتجارب اتصال متقدمة من الجيل التالي التي تُعيد تعريف كيفية تفاعل العملاء مع الخدمات الرقمية.</div></p><h2>الارتقاء بالتجارب</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال سليم البلوشي، الرئيس التنفيذي للتكنولوجيا في «دو»: «إن «شركة (دو) مستمرة في التزامها بمواصلة الارتقاء بتجارب العملاء، واستكشاف آفاق جديدة للنمو والابتكار. ويسهم تعاوننا الاستراتيجي مع (هواوي) في تسريع تطورنا نحو توفير تجربة اتصال فائقة السرعة ضمن فئة 10 جيجابت في الثانية، ودعم تطوير خدمات مبتكرة ومتميزة، ويفتح مجالات جديدة لتعزيز القيمة المضافة في قطاعات ناشئة مثل التنقل الذاتي والأنشطة الاقتصادية الخاصة بالطيران منخفض الارتفاع».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسوف تعمل «دو» على تنفيذ أنظمة رقمية متقدمة داخل المباني تجمع بين القدرات الحالية لتقنية (TDD 3CC)، و(U6G)، إلى جانب حلول التغطية الداخلية المتطورة، بهدف إنشاء مناطق اتصال فائقة الأداء بسرعات تصل إلى 10 جيجابت في الثانية في أبرز المواقع الحيوية في دولة الإمارات العربية المتحدة. وتشمل هذه المواقع مراكز التسوق والفنادق ومواقع المعارض والمطارات والمعالم السياحية، حيث يستفيد العملاء من اتصال قوي يحافظ على مستوى أداء ثابت سواء داخل المباني أو خارجها.</div></p><h2>نهج متكامل</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ويضمن هذا النهج المتكامل توفير قدرات اتصال ضمن فئة 10 جيجابت عبر مختلف مكونات الشبكة، بما يشمل استراتيجية الطيف الترددي، وتطوير شبكة النفاذ الراديوي، وتعزيز قدرات النقل، إلى جانب البنية الأساسية لنواة شبكة الجيل الخامس (5G) المستقلة. كما تتيح القدرات المتقدمة لشبكة «دو» استكشاف نماذج مبتكرة لتحقيق القيمة من الخدمات الرقمية عبر تقديم عروض الخدمات المتميزة. وسيتمكن العملاء من الاستفادة من باقات أداء متعددة المستويات، تشمل خدمات قائمة على السرعة، وحلول رفع البيانات المحسنة، وباقات اتصالات متميزة مصممة وفق احتياجات الاستخدام المختلفة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويشمل التعاون أيضاً استكشاف الفرص السوقية الجديدة التي تتيحها تقنية شبكة الجيل الخامس المتقدمة (5G+)، لا سيما في قطاعات ناشئة مثل اقتصادات الطيران منخفض الارتفاع وتطبيقات التنقل الذاتي، بما في ذلك خدمات الروبوتاكسي، حيث تعد السرعات العالية جداً، والأداء المتقدم للبيانات، وزمن الاستجابة المنخفض للغاية، والموثوقية العالية عناصر أساسية لمعالجة البيانات ونقلها في الوقت الفعلي.</div></p><h2>خطور محورية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وتمثل الاتفاقية الجديدة خطوة محورية في مسيرة التعاون الناجح بين الجانبين، مع التزامهما المشترك بتطوير المرحلة التالية من تقنيات شبكة الجيل الخامس المتقدمة (5G+)، وتعزيز الابتكار في تجارب الاتصال، بما يعود بالنفع على العملاء في دولة الإمارات، ويرسي معايير جديدة للتميز في قطاع الاتصالات بالمنطقة.</div></p><h2>تسريع الابتكار</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال لي جيه، رئيس خط منتجات شبكات (TDD) اللاسلكية في «هواوي»: «يسعدنا تعزيز شراكتنا طويلة الأمد مع (دو). ومن خلال هذا التعاون، سنعمل معاً على تسريع الابتكار في المرحلة الثانية من تقنية شبكة الجيل الخامس المتقدمة (5G+)، وتعزيز قدرات الشبكات الذكية، واستكشاف نماذج أعمال جديدة تعتمد على الاتصال فائق السرعة ضمن فئة 10 جيجابت في الثانية، بما يدعم تطور الشبكات بصورة مستدامة وعالية الجودة».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويمثل الذكاء الشبكي محوراً رئيسياً جديداً في التعاون بين «دو»، و«هواوي»، حيث يلتزم الجانبان بتطبيق تقنيات التحسين المدعومة بالذكاء الاصطناعي وعمليات التشغيل الذاتية للشبكات، بما يعزز كفاءة استخدام الطيف الترددي، ويرتقي بجودة الخدمات، ويحسن من الكفاءة التشغيلية. كما يركز التعاون على اعتماد تقنيات موفرة للطاقة وأنظمة إدارة ذكية للطاقة، بما يدعم تطوير الشبكات بصورة مستدامة وصديقة للبيئة.</div></p>

لتوفير خدمات الاتصالات الفائقة بسرعة 10 جيجابت في الثانية عبر شبكة (5G+)

«دو» تطلق شراكة استراتيجية مع «هواوي»

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت شركتا إريكسون السويدية لمعدات الشبكات وإنتل الأمريكية لأشباه الموصلات، أمس، توسيع شراكتهما لتسريع انتقال قطاع الاتصالات من مرحلة البحث والتطوير لتقنية الجيل السادس (من شبكات الاتصالات) إلى مرحلة التطبيق التجاري، مع التركيز على ابتكار شبكات تعمل بشكل أساسي بالذكاء الاصطناعي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يشمل هذا التعاون، الذي أُعلن عنه خلال المؤتمر العالمي للجوال في برشلونة 2026، تقنيات الحوسبة والاتصال والحوسبة السحابية، وذلك في مجالات شبكات الوصول الراديوي (آر.إيه.إن) المدعومة بالذكاء الاصطناعي، وشبكات النواة، وهي العمود الفقري المركزي القائم على بروتوكول الإنترنت لشبكات الجيل الرابع والجيل الخامس للهواتف المحمولة، والذي يدير حركة البيانات، ومصادقة المستخدم، والتنقل، وإنفاذ السياسات، إضافة إلى أمن المنصات وقدرات الشبكات. وتهدف الشركتان إلى جعل الانتقال إلى تقنية الجيل السادس أكثر انفتاحاً وكفاءة وفعالية من حيث التكلفة لمشغلي الشبكات والمنظومة الأوسع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت الشركتان أنهما ستعملان على تطوير بنى حوسبة عالية الأداء وموفرة للطاقة، سواء لتطبيقات الذكاء الاصطناعي في الشبكات أو الشبكات التي تدعم الذكاء الاصطناعي، بما يتماشى مع معايير الهيئات العالمية ومنظمات القطاع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال بوريه إيكهولم، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة إريكسون: «إن تاريخ إريكسون طويل في ابتكار الشبكات ونشرها على نطاق واسع، ونقل تقنية الجيل السادس من مرحلة البحث إلى مرحلة التطبيق التجاري».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في المقابل قال ليب-بو تان، الرئيس التنفيذي لشركة إنتل: «مع معالجات إريكسون، المدعومة بأحدث تقنيات التصنيع من إنتل، وخطط البحث المستمرة لعدة سنوات، وشبكة الوصول اللاسلكي السحابية المرنة والمجهزة بتقنية الذكاء الاصطناعي والمدعومة بمعالجات إنتل زيون، فإننا نسير بخطى ثابتة نحو توفير الأداء والكفاءة وتأمين الإمدادات التي تحتاجها كبرى شركات الاتصالات في العالم».</div></p>

«إريكسون» و«إنتل» تطوران شبكات الجيل السادس للاتصالات

<p class='article-text'><div data-empty="false">كشفت منصة «ناتسف نت» الإسرائيلية أن مصر تتصدر جدول الدول الأفريقية الرائدة، من حيث عدد الطائرات العسكرية مطلع 2026، في مقارنة مع إسرائيل، تعكس معادلة معقدة بين الكم والنوع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفقاً لبيانات مؤشر Global Firepower لبداية 2026 فإن مصر كانت من الدول العشر الرائدة في أفريقيا، من حيث إجمالي الطائرات العسكرية، التي بحوزتها، بما في ذلك طائرات القتال والنقل والتدريب والمروحيات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتصدرت مصر الدول الأفريقية في عدد الطائرات الحربية بـ 1088 مقاتلة، وصنفت في المركز الـ 19 عالمياً، بينما احتلت الجزائر المركز الثاني أفريقياً بـ 620 مقاتلة، وأنغولا المركز الثالث بـ 278 مقاتلة، والمغرب المركز الرابع بـ 271 طائرة، بينما احتلت السودان المركز الخامس بـ 183 مقاتلة، ووصلت جنوب أفريقيا للمركز السادس بـ 181 مقاتلة، ونيجيريا المركز السابع بـ 159 مقاتلة، وتونس في المركز الثامن بـ 159 مقاتلة، وكينيا في المركز التاسع بـ 154 مقاتلة، بينما تذيلت إثيوبيا القائمة بـ 104 مقاتلات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت المنصة الإخبارية الإسرائيلية أن مصر تحافظ على فجوة كبيرة عن باقي دول القارة، وتصنف ضمن أفضل 10 دول عالمياً، بينما سجل المغرب ارتفاعاً في التصنيف، بفضل استثمار متسارع في التحديث التكنولوجي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتحتل أنغولا المركز الثالث بشكل مفاجئ نسبياً، بفضل أسطول كبير من طائرات النقل والمروحيات، فيما تصنف إثيوبيا في المركز العاشر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ميزة كمية </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي مقارنة بين مصر وإسرائيل قالت المنصة العبرية، إن مصر تتمتع بميزة كمية كبيرة، بينما تمتلك إسرائيل ميزة تكنولوجية ونوعية مهمة، وفق البيانات التي نشرها مؤشر Global Firepower 2026. ووفق المنصة العبرية فإن إجمالي الطائرات العسكرية المصرية 1088، بينما يتراوح عدد الطائرات الإسرائيلية من 580-612 طائرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتمتلك مصر 242 مقاتلة حربية، بينما عدد الطائرات الحربية التي بحوزة الجيش الإسرائيلي 241 مقاتلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفيما يتعلق بالمروحيات العسكرية تمتلك مصر 100 مروحية مقابل 48 لإسرائيل، كما تمتلك مصر 341 طائرة تدريب مقابل 155 طائرة في إسرائيل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعن أوجه التشابه والاختلاف قالت المنصة العبرية، إنه من حيث حجم القوة تمتلك مصر تقريباً ضعف عدد الطائرات العسكرية الإسرائيلية، ويعود ذلك بشكل رئيسي إلى أسطول كبير من طائرات التدريب والنقل والمروحيات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي فئة طائرات القتال، ورغم الفجوة الإجمالية، يتقارب العدد في طائرات الخط الأول بين الجانبين، بواقع 242 طائرة لمصر مقابل 241 لإسرائيل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">التفوق التكنولوجي</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما على صعيد التفوق التكنولوجي فتتمتع إسرائيل بميزة نوعية واضحة مع أسطول من 48 طائرة F-35 الشبحية من الجيل الخامس، بينما يعتمد سلاح الجو المصري على طائرات من الجيل الرابع والرابع والنصف مثل رافال وF-16 بنسخ أقل تطوراً من تلك المستخدمة إسرائيلياً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي تصنيف القوة الشاملة، ورغم تفوق مصر كمياً في الطائرات، تحتل إسرائيل المركز 15 عالمياً في مؤشر Global Firepower لعام 2026، بينما تأتي مصر في المركز 19.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وختمت المنصة تقريرها قائلة، إن مصر تتصدر في الأرقام المجردة وكمية المروحيات، لكن سلاح الجو الإسرائيلي يعتبر أكثر فاعلية وقوة، بفضل تقنيات الشبح والتسليح المتقدم والخبرة العملياتية المتراكمة، وهو ما يعيد التأكيد على أن المعادلة العسكرية لا تحسمها الأعداد وحدها بل الجودة والتكنولوجيا والتدريب.</div></p>

نتائج البحث عن: تقنيات الجيل الخامس